L'entreprise ferroviaire espagnole prévoit de quadrupler son offre TGV avec des trains de grande capacité. La demande la plus forte se concentre sur les liaisons internationales à longue distance.
Renfe a atteint le demi-million de billets vendus sur ses AVE (trains grande vitesse) internationaux Espagne-France. La compagnie espagnole a commencé à concurrencer le marché français l'été dernier avec deux itinéraires reliant 15 destinations dans les deux pays, et un taux d'occupation moyen d'environ 80%.
Grand succès des trajets longue distance
En France, les AVE de Renfe circulent sur deux lignes reliant Lyon et Barcelone, ainsi que Marseille et Madrid, qui partagent partiellement leur itinéraire. Sur le tronçon commun, entre Nîmes et Barcelone, Renfe propose chaque jour quatre trains grande vitesse qui desservent également les gares intermédiaires de Gérone, Figueres, Perpignan, Narbonne et Montpellier. L'AVE en provenance de Lyon dessert également Valence et le TGV en provenance de Marseille dessert les destinations touristiques d'Avignon et d'Aix-en-Provence en France et les villes de Tarragone, Saragosse et Madrid en Espagne.
La demande principale s'est concentrée sur la plus longue distance, ce qui permet d'optimiser l'utilisation de l'offre. Ce n'est pas un hasard si ces trains sont actuellement la meilleure liaison entre le sud de la France et la Catalogne. Les lignes Barcelone-Lyon et Barcelone-Montpellier sont les plus populaires, suivies par celles entre Madrid et Montpellier, et Barcelone et Marseille.
L'objectif de Renfe en France est de continuer à étendre sa présence et de devenir un opérateur de référence sur ce marché. La prochaine étape sera de quadrupler son offre avec la mise en service des nouveaux AVE s-106 de grande capacité (avec plus de 500 sièges par train), l'extension des services vers Paris et des connexions internationales et nationales sur le marché français.
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