Illustration (c) CDP

Mardi 30 août à 7 h, le tunnel Pasteur, ex T33, reliant la place du Canton au rond-point Wurtemberg en direction de Cap d'Ail, est ouvert à la circulation. Sa mise en service entraîne la fermeture définitive du boulevard Charles III dans le sens sortant de la Principauté, entre la place du Canton et le rond-point Wurtemberg. Les espaces ainsi libérés serviront à l’urbanisation future des îlots Pasteur et Charles III. Le sens entrant en Principauté du boulevard Charles III, entre le rond-point Wurtemberg et la place du Canton, est maintenu jusqu’à l’ouverture du tunnel T34 qui remplacera cette voie à l’horizon 2014, libérant en totalité les terrains de l’ancienne voie ferrée. Les aménagements du tunnel Pasteur, long de quelque 300m, comprennent aussi la desserte des immeubles Millénium et Villa Pasteur. L’accès à leurs parkings ne sera possible que via le tunnel Pasteur. La fermeture de la voie sortante du boulevard Charles III entraîne le déplacement de l'arrêt d"autobus "Cimetière" pour les lignes 4 et 5 de la CAM et 100 de la TAM.

Les travaux en cours sur l’avenue de Fontvieille permettront la mise en place dans la chaussée de quatre canalisations entre le parvis du Stade Louis II et la centrale de production de chaud et de froid située boulevard Charles III, à proximité de l’usine d’incinération. L’objectif est d’augmenter la production de cette centrale qui permettra le chauffage et la climatisation des constructions en cours sur les îlots de l’ancienne voie ferrée, lycée technique et hôtelier, immeubles d’habitation Rainier III, et îlot Pasteur. Trois zones ont été définies pour la réalisation de ce chantier. Les travaux de la zone 1, devant les immeubles de la SMA et du Triton, ont été achevés le 25 août. Alain Laurent du Service des travaux publics indique que "Quelques travaux sur les réseaux restent à prévoir sur cette zone d’ici au 9 septembre, mais tout sera terminé pour la rentrée des classes". Les travaux de la zone 2, qui longe l’immeuble le Neptune, commenceront le 29 août pour s’achever vers la troisième semaine de septembre. Le trottoir et une voie de circulation seront neutralisés durant cette période pour la mise en place du matériel. Le chantier de la zone 3 qui traverse l’avenue Albert II, est prévu entre la mi-septembre et la mi-octobre et ne devrait pas affecter la circulation. Un pont métallique recouvrant la chaussée et facilitant l’avancée des travaux sera mis en place de nuit, il permettra de maintenir la circulation. Rappelons que ce chantier particulièrement important répond à la mise en œuvre de la technique de la pompe à chaleur à l’eau de mer employée en Principauté depuis les années soixante. L’eau de mer est pompée à -110 mètres, profondeur à laquelle la température est constante tout au long de l’année, entre 13° et 14°, puis remontée vers un échangeur thermique permettant de refroidir un circuit d’eau en été et de le réchauffer en hiver. Après transfert de la température de l’eau de mer, celle-ci est rejetée. Ces travaux de pompage en mer ont fait l'objet d'une étude qui n'a révélé aucun impact négatif sur le milieu marin.