Écrit par Claire Largillière

Le train à Noël, c'est possible !
Dès le 11 décembre, 85% des horaires de 15.000 trains vont changer en raison de la généralisation du cadencement (les départs à intervalles réguliers sur une même ligne), le  lancement du TGV Rhin-Rhône ainsi qu'une multitude de travaux sur les voies. Les réactions ne se sont pas fait attendre. Les conducteurs de trains à la SNCF dénonçant la dégradation des conditions de travail suite au remaniement des horaires ont menacé de faire grève les quatre prochains week-ends. Suite aux négociations, Guillaume Pépy, le PDG de la SNCF, a su éviter toute paralysie du réseau et assure que "les trains circuleront pendant les fêtes de fin d'année", ajoutant même "il y aura tous les trains prévus".

La grève du ticket
Les grèves de Noël ont certes été évitées mais les usagers restent en colère suite à la mise en place des nouvelles grilles d'horaires de la SNCF. "Nous appelons à une grève de présentation du billet", a déclaré au journal France Soir, Willy Colin, le porte-parole de l'Association des voyageurs usagers des chemins de fer (AVUC). Et d'ajouter "Les horaires vont être décalés et des dessertes vont êtres supprimées. (…) Avec des trains qui partent plus tôt ou plus tard, certains usagers vont avoir des ruptures dans leurs correspondances et arriver plus tard au travail. Imaginez un salarié qui dit à son patron : 'Voilà désormais je suis obligé d'arriver à 8h20 au lieu de 8H00 car je n'ai plus de train avant'. Un contrecoup économique peut aussi être avancé. Certains usagers n'auront plus leur train quotidien et vont donc devoir reprendre leur voiture pour se rendre sur leur lieu de travail. Le carburant coûte plus cher qu'un abonnement mensuel à la SNCF."

Photo AFP

Le ticket chic
Et pourtant, Nicolas Sarkozy, à l'occasion de l'inauguration de nouvelles rames du RER A, a bien rappelé que "la crise doit nous conduire à diminuer nos dépenses de fonctionnement mais à augmenter nos dépenses d'investissement. La crise ne peut pas être un prétexte à l'abaissement de la qualité du service public". Il pensait certainement plus aux services de transports en commun franciliens qu'à ceux de la SNCF. D'ailleurs, l'Assemblée nationale a immédiatement réagi en votant mardi la création d'une commission d'enquête sur la saturation du RER parisien, en particulier le RER A, et sur ses projets de rénovation. Néanmoins, le chef de l'Etat a tenu à rendre hommage aux salariés de la SNCF et de la RATP, dont il a assuré comprendre qu'ils pouvaient parfois ressentir de l'ingratitude de la part des usagers."On ne parle que des trains qui ont du retard et pas des trésors de patience qu'il vous faut pour accueillir ces millions de passagers aux heures de pointe chaque jour. Vous faites un travail irremplaçable et vous le faites bien", a-t-il souligné.

Le train c'est bien mais l'Autolib' c'est encore mieux
Au milieu de tout cela, Bertrand Delanoë, le maire de Paris a inauguré lundi Autolib', le service de voitures électriques en libre-service, inspiré du fameux Vélib'. De quoi donner des ailes aux Parisiens. Certains, au lieu de devoir se serrer dans le RER A, resterons coincés dans les embouteillages à bord de leur voiture électrique ! Et d'autres libérerons de l'espace sur la voie publique en abandonnant l'idée d'avoir une voiture personnelle. Un nouveau service qui crée encore la polémique ! A vous de choisir.

Claire Largillière (www.lepetitjournal.com) mercredi 7 décembre 2011

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Le Monde - La SNCF modifie 85 % de ses horaires en 2012
Libération - Il y aura des trains à Noël
France Soir - SNCF : "Nous appelons à une grève de présentation du billet"
Le Nouvel Observateur - Nicolas Sarkozy cajole les salariés de la SNCF et de la RATP
Libération - Autolib, moteur !