La collision de deux trains, dont un de voyageurs, a provoquéun violent et spectaculaire accident, hier midi, vers la gare de Zoufftgen, près de la frontière luxembourgeoise. Au moins cinq personnes ont trouvéla mort, selon un bilan encore provisoire

Plus de 300 secouristes français et luxembourgeois ont étédéployés pour venir en aide aux victimes (Photo : AFP)

Hier, à11h45, deux trains se sont percutés de plein fouet àproximitéde la gare de Zoufftgen, une petite ville de Moselle, située près de la frontière franco-luxembourgeoise. Selon le dernier bilan, encore provisoire, ce choc frontal a fait au moins cinq morts, parmi lesquels les conducteurs des deux trains;cinq personnes ont étéblessées, dont deux grièvement. Toutes les victimes sont de nationalitéfrançaise ou luxembourgeoise.
Le Premier ministre Dominique de Villepin et son homologue luxembourgeois Jean-Claude Juncker se sont rendus sur place, tout comme Dominique Perben, le ministre des Transports. Ce dernier a fait savoir : "On sait qu'il y a cinq victimes. Est-ce qu'il y en a d'autres ? C'est très difficile de le savoir mais ça paraît peu probable". La SNCF, de son côté, avait annoncé, en début d’après-midi, qu’une douzaine de personnes avaient perdu la vie.
Les têtes des deux trains encastrées
L’un des deux trains, un train express régional luxembourgeois, était une rame de trois wagons àdeux étages, transportant des voyageurs;il effectuait la liaison entre la ville de Luxembourg et Nancy. Le second, affrétépar la SNCF, transportait des marchandises de Thionville au Grand Duchéet comportait pas moins de 22 wagons.
En raison de la proximitédes lieux du drame avec la frontière, des équipes de secours françaises et luxembourgeoises – plus de 300 personnes en tout – ont étéenvoyées pour aider les blessés ainsi que les autres passagers;une mission rendue difficile par l’état de la scène de l’accident. La violence de la collision a fait s’encastrer les têtes des deux trains, celle du train de marchandises ayant étépropulsée au dessus de l’autre. De nombreux wagons se sont également retournés.
"Trop tôt pour tirer la moindre conclusion"
Les trains circulaient sur une seule et même voie. Sur ce tronçon, normalement àdouble sens, une des deux voies se trouvait fermée pour travaux. La circulation s’effectuait de façon alternée, grâce àun feu de signalisation. Un responsable de la direction de la SNCF en Lorraine, Stéphane Watelot, a assuréque le train de marchandises s’était "engagésur la voie au feu vert", avant de préciser : "par contre, on ne sait pas dans quelles conditions le train de voyageurs luxembourgeois s'est engagésur la voie". Il a estiméque les trains devaient tous les deux avancer à"vitesse élevée". Une enquête devra déterminer les circonstances exactes de l’accident et les possibles responsabilités. Dominique de Villepin a déclaréqu’il était "trop tôt pour tirer la moindre conclusion".
La circulation ferroviaire a étéinterrompue pour 48 heures sur la ligne allant de Thionville àLuxembourg. Les usagers pourront utiliser un service de bus mis en place par la SNCF.
Camille VAYSSETTES. (www.lepetitjournal.com) 12 octobre 2006