Airbus a envoyé un télétex à ses clients. Le document, dont le contenu a été relayé lundi soir par Le Figaro, avançait la possibilité qu’une "erreur d’équipage" soit à l’origine du crash de l’AF447 Rio-Paris du 1er juin 2009. Le Bureau d’Enquêtes et Analyses, les familles des victimes, Air France et le syndicat des pilotes se sont offusqués de ces révélations très prématurées

Photo AFP

L’article du Figaro paru lundi 16 mai annonçait que les "premiers éléments extraits des boîtes noires" mettraient Airbus hors de cause dans l’accident de l’A330 du vol AF447 Rio-Paris. Le crash de l’appareil serait, d’après le même article qui prendrait comme source un télétex d’Airbus à ses clients, la conséquence d’une erreur de l’équipage. Seulement quelques jours après le repêchage des boites noires le constructeur aérien est dédouané et responsabilité est portée sur des membres d'équipage décédés. L’annonce a de quoi mettre mal à l’aise à quelques jours du salon du Bourget.

Le BEA, victimes et syndicats s’offusquent

Le Bureau Enquêtes et Analyses (BEA) a vivement réagi dans un communiqué à ce "scoop" : "Sacrifier au sensationnalisme en publiant des informations non validées alors que l'exploitation des données des enregistreurs de vol ne fait que commencer est une atteinte au respect des passagers et des membres d'équipage décédés." Plus loin dans ce même communiqué le BEA rappelle qu’il est le seul autorisé à rendre des conclusions sur l’analyse des boites noires, sachant qu’il avait été annoncé que cette publication n’aurait pas lieu avant l’été. "Le recueil de l'intégralité des données contenues dans les enregistrements phoniques et des paramètres du vol nous donne aujourd'hui la quasi-certitude que toute la lumière va pouvoir être faite sur cet accident" ajoute le Bureau en appelant à la patience et à la retenue.

Les associations de familles de victimes ont contesté des conclusions "non vérifiées", leur porte-parole Jean-Baptiste Audousser a affirmé que ce n’est pas "en 24 heures que l’on établit une théorie". Le SNPL, syndicat des pilotes, s’est offusqué de l’accusation d’Airbus, pour lui, la note transmise et l’état d’avancement de l’enquête ne permet "en aucun cas de conclure que l’accident serait dû à une erreur de l’équipage".
Enfin, Air France, également mis en cause indirectement dans le télétex d’Airbus, a exhorté les différents acteurs concernés à laisser le BEA travailler "sereinement et en toute indépendance". Avant d’ajouter qu’à l’heure actuelle il était impossible de montrer du doigt le responsable "pas plus que d’exemption de responsabilité de quiconque". Le message a le mérite d’être clair.

C.F (www.lepetitjournal.com) mercredi 18 mai 2011