Le pétrole cher devrait coûter cette année trois milliards de dollars aux compagnies aériennes. L'Association internationale du transport aérien (IATA) l’a fait savoir hier. C’est un peu moins qu’en 2005 mais pas la joie quand même…

A cause des prix du carburant, les compagnies s’essoufflent. (Photo : AFP)

Une perte de trois milliards de dollars pour 2006 : voilàle coup dur que devraient encaisser les compagnies aériennes internationales dans leur ensemble. L'Association internationale du transport aérien (IATA), réunie àParis pour son assemblée générale annuelle, l’a annoncéhier en blâmant, passage obligédepuis quelques années, la hausse du prix du pétrole. "Nous courons derrière la hausse des prix du pétrole, qui annule nos bénéfices", a déploréGiovanni Bisignani, le directeur général de cette association qui rassemble 265 compagnies aériennes, soit les acteurs de 94% du trafic àl’échelle mondiale.
Trois milliards de pertes c’est plus que les 2,2 milliards de dollars que l’IATA avait pronostiquéen début d’année mais, soulagement, c’est tout de même un peu moins que l’année dernière. En 2005, les compagnies avaient en effet essuyéune perte de 3,2 milliards de dollars.
Les billets électroniques, une source d’économie
Pour 2006, en misant sur un pétrole à66 dollars le baril de brut, la facture énergétique globale devrait bien être en hausse de 23% pour les compagnies, à112 milliards de dollars. Cette année devrait ainsi être la sixième sans bénéfice pour le secteur qui, depuis 2001 et le ralentissement du trafic suite au 11 septembre, a enregistréun déficit cumuléde 40,7 milliards de dollars.
Alors que plusieurs compagnies, surtout américaines, ont déjàmis la clésous la porte depuis 2001, les survivantes s’en sortent grâce àla reprise progressive du trafic (prévision de +6,7% pour 2006), les gains de productivité(+33%), la réduction des coûts hors carburant (-13% sur cinq ans) et ceux de vente et de distribution (-10%).
Un des gros chantiers qui devraient aider, d’après l’IATA, les compagnies àréaliser de sérieuses économies est celui des billets électroniques. D’ores et déjà, près de la moitiédes billets émis dans le monde le sont sous cette forme. A terme, éliminer totalement le billet version papier pourrait permettre de réaliser une économie totale de 3,5 milliards de dollars par an.
Camille VAYSSETTES. (LPJ) 6 juin 2006

Portugalia, nouvelles associée de Skyteam
La compagnie aérienne portugaise Portugalia Airlines va devenir, d’ici 2008, la sixième às’associer àl’alliance Skyteam;la compagnie cantonaise China Southern – nº1 chinoise – continue les démarches pour en devenir "membre àpart entière", peut-être d’ici 2007.
Le groupement de compagnies Skyteam compte comme membres Air France, Delta Air Lines, KLM, Alitalia, Continental Air Lines, CSA, Korean Air, Northwest Airlines, Aeromexico et Aeroflot. D’autres compagnies se sont aussi rapprochées de Skyteam comme simples associées : l’Espagole Air Europa, la Panaméenne Copa Airlines Kenya Airways, la Roumaine Tarom et la Libanaise Middle East Airlines.
Cette alliance est la deuxième plus puissante du monde après Star Alliance (Lufthansa, United Airlines) mais devant Oneworld (British Airways, America Airlines). Skyteam exploite 15.000 vols chaque jour, àtravers 728 destinations dans 149 pays, ce qui représente 373 millions de voyageurs par an. (LPJ – 6 juin 2006)