Écrit par Claire Largillière

Le ministre de l'Industrie Christian Estrosi a présenté ce mardi un nouvel outil permettant de jauger l'impact des politiques industrielles. L'Observatoire du "Fabriqué en France" permettra de suivre l'évolution de la production industrielle réalisée en France, et notamment la part de composants français qu'elle utilise

La politique en faveur d’un "Fabriqué en France" sera un travail de longue haleine…En effet, les chiffres publiés dans le premier tableau de l'observatoire "made in France" montrent bien que la route est encore longue avant de pouvoir remonter la pente de la désindustrialisation !

Le déclin de l'empire industriel français
Tous les indicateurs du premier tableau de bord du "Fabriqué en France", dévoilé le 31 août par Christian Estrosi, sont dans le rouge. Que ce soit la part française des produits fabriqués en France, le positionnement des filières françaises dans les échanges mondiaux ou encore la part des produits fabriqués en France et achetés par le consommateur, tous ne cessent de chuter depuis 1999. Les chiffres publiés ne font que confirmer que notre industrie n'est plus globalement exportatrice et que pas moins de 600.000 emplois sont passés à la trappe en moins de dix ans. Le constat d’une désindustrialisation de la France en dix ans est accablant : "La part de la production industrielle dans le PIB est de 31% en Allemagne, 23% en Italie et de 14% en France. C’est la réalité !", affirme le ministre.

Le champ de bataille
Le rapport montre que les secteurs où les produits français ont le plus subi la concurrence internationale sont ceux de la santé et de l'automobile. En revanche, pour le secteur ferroviaire comme celui des technologies et services de l'information et de la communication, la part des produits français a augmenté. L'observatoire s'est également penché plus en détails sur la valeur de la production revenant aux acteurs français dans chaque filière. Elle est passée en moyenne de 75% à 69%, ceci dû principalement au fait que "les produits français contiennent globalement plus de pièces de fabrication étrangère qu'auparavant", mais réciproquement, avec la mondialisation, "la production étrangère intègre plus de composants fabriqués en France". A titre d'exemple une voiture fabriquée en France et qui vaut 10.000 euros, est construite avec des composants importés d'une valeur de 3.600 euros.

Remonter la pente
Le gouvernement ne manque pas d’ambition pour l’industrie puisqu'il souhaite augmenter de 25% d’ici 2015 la production industrielle et revenir à une balance commerciale industrielle durablement positive. Pour cela, l’Observatoire suivra "à intervalles réguliers" l'évolution de chacune des principales filières industrielles françaises selon les indicateurs retenus. 300 millions d'euros seront débloqués en septembre dans le cadre d'un appel à projets à leur destination. Pour accroître la part de composants français dans les produits industriels fabriqués en France, un label «marque France» sera créé conformément aux propositions du rapport Jégo. Ce label fournirait davantage d'informations sur la provenance des composants contenus dans le produit acheté. "Des textes législatifs et réglementaires sur la transparence et la traçabilité sont en cours d'élaboration, de même qu'un mémorandum exposant la position de la France auprès de la Commission européenne, et visant à réviser la législation européenne", a déclaré Christian Estrosi. Enfin, dans la lignée de la création du médiateur de la sous-traitance annoncée en mars, les acteurs industriels devraient être consultés  afin de renforcer la protection des sous-traitants. "Est-il normal qu'un donneur d'ordre confisque la propriété intellectuelle d'un de ses sous-traitants ? Est-il normal qu'un donneur d'ordre fasse de la délocalisation de son sous-traitant une condition pour lui attribuer le contrat ?", s'est interrogé le ministre. Des propositions législatives pourraient en découler, avec l'objectif de tendre vers la constitution de filières s'apparentant à de véritables écosystèmes, à l'image de ce que l'Allemagne a réussi à développer dans les années 1990-2000.

Claire Largillière (www.lepetitjournal.com) jeudi 2 septembre 2010

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