Décidé à faire de la sécurité son combat, le ministre de l'Intérieur, Brice Hortefeux, a annoncé son intention de mettre en place un plan national de sécurisation des transports publics, misant sur le développement de la vidéosurveillance. Le ras-le-bol général de la SNCF et de la RATP pourrait bien accélérer le mouvement, mais le système est controversé, car jugé coûteux et inefficace

Le métro de Paris (AFP)

Le ministre de l'Intérieur, Brice Hortefeux, s'est exprimé mercredi 14 avril, après avoir emprunté la ligne SNCF Mantes-la-Jolie - Paris-Saint-Lazare, où le 13 mars une dizaine d'individus avaient agressé sept contrôleurs, blessant l'un d'eux d'un coup de couteau à la main.

Souriez, vous êtes filmés
La vidéosurveillance devra garantir la protection des voyageurs et des conducteurs. Selon le ministre, la SNCF s'est engagée à développer ses équipements, passant de 14.000 caméras aujourd'hui''à 25.000 en 2012-2013''. Il y aura désormais''de trois à huit caméras par voiture'', censées dissuader les agressions et repérer leurs auteurs. Actuellement, seules 446 gares sur les 3.000 gares françaises sont équipées de caméras de vidéosurveillance. Le ministre veut''mettre le paquet sur les lignes les plus sensibles'', les préfets de zone seront donc chargés d'établir d'ici à fin mai, une''carte des protections, gare par gare, train par train, bus par bus, tramway par tramway''. Et ce n'est pas tout, Brice Hortefeux a encore évoqué''le développement de patrouilles polyvalentes métro/RER/train/bus pour leur donner la même mobilité que celle des délinquants''.

Ras-le-bol général
La demande provient des syndicats, qui réclament des mesures pour améliorer la sécurité des cheminots et des usagers. Les agressions se multiplient, les conducteurs remarquent surtout une aggravation de la violence.''Les contrôleurs en ont ras-le-bol, et les agents de conduite les soutiennent, parce qu'on est confrontés à une montée de la violence dans les trains de la région'', explique Philippe Guiter, de Sud-Rail. Le danger est constant sur certaines lignes, que ce soit de la SNCF ou de la RATP. Olivier Gendron de la CGT Saint-Lazare affirme :''Cela fait quand même quatre agressions en une semaine et demi sur ce réseau, sans compter les crachats et les insultes, donc ça fait beaucoup, surtout que là ils sortent les couteaux'', et il poursuit :''Au-delà de la question des effectifs, c'est une question de gares sensibles et de trains sensibles''. Ce qui a déclenché la volonté du ministre, c'est le caillassage et l'incendie de bus à Tremblay, au mois de mars. Aucun blessé n'avait heureusement été à déplorer, mais les chauffeurs avaient refusé de reprendre du service le lendemain matin. Ensuite, certains effectuaient une déviation pour éviter le quartier où les incidents s'étaient produits. Le drame s'est d'ailleurs reproduit la semaine dernière. Trois bus ont été caillassés alors que l'un d'eux était précédé d'un véhicule de police.

Système sans efficacité
Le Parti socialiste, d'un côté, estime que cet''énième plan Hortefeux'' arrive''un peu tard'', faisant allusion au lynchage, vendredi dernier à Grenoble, d'un jeune homme à la sortie du tramway. Mais le PS considère surtout que cette mesure n'a 'aucune vertu dissuasive'' puisque si''les caméras peuvent aider à interpeller'', elles ne peuvent pas''prévenir les faits''. Jean-Jacques Urvoas,  secrétaire national à la sécurité, affirme :"Quant à l'annonce du plan national de sécurisation des transports, elle témoigne de la totale impuissance du gouvernement face à une insécurité grandissante". Nicolas Sarkozy prend souvent le Royaume-Uni comme exemple en matière de vidéosurveillance. Or, selon l'inspecteur Mike Neville,''c'est un véritable fiasco : seuls 3% des vols effectués sur la voie publique à Londres ont été résolus grâce aux caméras de surveillance en circuit fermé''. Les caméras n'auraient donc pas réellement de pouvoir de dissuasion sur les criminels. En plus de cela, il s'agit d'un système coûteux. L'installation d'une caméra revient à 20.000 euros par an, auxquels il faut ajouter 28.000 euros chaque année par agent recruté.

Brice Hortefeux entend bien poursuivre sa''guerre contre l'insécurité''. Le mois dernier, Xavier Bertrand, secrétaire général de l'UMP, proposait même la vidéosurveillance dans les lycées. Il prenait la parole après l'agression au couteau d'un élève d'un lycée de Vitry. Les syndicats d'enseignants et l'opposition de gauche estiment que les mesures envisagées par le gouvernement ne remplaceront pas le manque de moyens humains.
LR (www.lepetitjournal.com) lundi 19 avril 2010

En savoir plus :

Le Parisien, Sécurisation des transports : Hortefeux mise sur la vidéosurveillance
Le Monde, Brice Hortefeux annonce une "task force" pour la sécurité des transports
Radio-canada, L'échec de la vidéosurveillance