Pannes à répétition, trajets annulés, une enquête décidée par le ministère des Transports et la menace en janvier que l’affaire soit portée devant la Commission européenne, le week-end a été difficile pour l’Eurostar

(Edition internationale)- La vague de froid a touché la France tout le week-end obligeant Météo France à lancer une alerte grand froid, finalement levée dimanche. Les chutes de neige ont touché les transports, obligeant même l’aéroport de Roissy à annuler 40% de ses vols dimanche avant 15h. Mais c’est l’Eurostar qui a été le plus touché.

(Crédits photo: AFP)

De nombreux dysfonctionnements
Dans la nuit de vendredi à samedi, cinq trains ont été immobilisés à cause de pannes électriques dans la nuit de vendredi à samedi, avec plus de 2.000 passagers à bord, dans le tunnel. L’eurodéputé français et ex-maire de Toulouse, Dominique Baudis, était avec sa femme et son fils dans un des Eurostar. Il décrit des conditions désastreuses de prise en charge: les passagers sont restés "six heures dans le tunnel", on les a sorti par groupes de dix par une portière du train puis ils ont été transférés dans des wagons non prévus pour des passagers où ils ont été "assis par terre sans eau". Là, la navette les a amenés à la sortie du tunnel britannique où ils ont encore dû patienter une heure sans aucune information. Ils sont finalement montés dans un train, par "une seule portière". "Il n'y avait pas d'eau - les réfrigérateurs étaient vides -, pas de personnel hormis des pompiers" et toujours aucune information. Là ils ont dû patienter trois heures, le temps que les passagers d’un autre train arrivent puis ils ont enfin été amenés jusqu’à Londres. Selon Dominique Baudis, "des gosses n'ont pas bu d'eau pendant huit ou neuf heures". Samedi, deux trains sont partis de Paris, le premier est tombé en panne à la sortie du tunnel britannique, et le second a été arrêté par précaution en gare de Lille.

Des essais en cours
Des trains test ont donc circulé dimanche pour comprendre l’origine de ces pannes. "Ceux-ci ont livré de nombreuses informations pour une meilleure compréhension des incidents rencontrés, ainsi que des mesures à mettre en place pour leur résolution", "la neige s'est infiltrée dans les trains d'une manière qui ne s'était jamais produite auparavant (...) Il s'agit d'un problème que nous n'avions jamais vu auparavant", a expliqué le directeur commercial d'Eurostar, Nick Mercer. Le trafic a donc été suspendu aujourd’hui, afin de tester les modifications des trains. Un point sera fait sur la situation et une éventuelle reprise du service ce soir à 19 heures.

Une enquête ordonnée
Face à ces annonces d’interruption de service, le secrétaire d’Etat aux transports Dominique Bussereau a annoncé le lancement d’une enquête pour comprendre les causes de ces pannes à répétition. "Le ministère des Transports va engager une enquête, je viens d'en parler avec le Premier ministre, pour faire en sorte de savoir ce qui se passe", a déclaré Dominique Bussereau à la presse. "On ne peut pas considérer que l'Eurostar ne peut pas circuler pendant trois jours pour des questions de neige, donc il y a un problème technique". Le constructeur de l'Eurostar, Alstom, s’est mis à la disposition des enquêteurs. Mais l’histoire ne s’arrêtera peut-être pas là pour l’Eurostar puisque l’eurodéputé Dominique Baudis bloqué dans l’Eurostar a annoncé dimanche qu’il allait demander une enquête à la Commission européenne sur les "dysfonctionnements". "En tant que député européen, je compte interroger le commissaire aux Transports début janvier au Parlement européen pour demander une enquête sur ce qui s'est passé cette nuit-là". Affaire à suivre donc.
Magali MASSA (www.lepetitjournal.com) lundi 21 décembre 2009

En savoir plus:
Article des Echos- Les intempéries provoquent un week-end noir sur les lignes d'Eurostar
Article du NouvelObs- Dominqiue Bussereau veut une enquête sur l’interruption des Eurostar