Second épisode du périple européen effectué par le premier ministre chinois, Wen Jiabao : Berlin et Bruxelles. Les enjeux sont immenses et les défis, sans doute à la mesure de la Chine

Face aux difficultés que traversent les Etats-Unis, sur les plans financier et économique, l’Europe est une planche de salut pour l’économie chinoise. En 2008, les échanges commerciaux ont dépassé 300 milliards d’euros. Dans les circonstances actuelles de crise mondiale, les Chinois ne peuvent plus faire la fine bouche. Les différents concernant les droits des Tibétains et les droits de l’homme sont plus que jamais à l’ordre du jour. Tant pis pour Nicolas Sarkozy, les irritations chinoises passeront à la trappe, la « real politik » est le mot d’ordre des années à venir : sus à l’Europe, devenue, pour un temps, le premier marché mondial de la Chine, devant les Etats-Unis.

Au Forum Economique Mondial de Davos, en Suisse, le premier ministre chinois, Wen Jiabao (photo AFP), a reconnu que la crise mondiale avait un « gros impact » sur la Chine. L’année 2009, sera, pour l’économie chinoise, extrêmement difficile, avec des milliers de fermetures d’entreprises et un chômage croissant. Le gouvernement chinois voulant éviter une crise sociale grandissante, multiplie en Europe, par l’entregent de son premier ministre, les contrats commerciaux et industriels, environnementaux et culturels, presque comme dans une situation normale.

A Berlin, à la suite de longs entretiens avec la Chancelière Angela Merkel et les milieux d’affaires allemands, Wen Jiabao jubile, malgré la tension visible de ces partenaires européens qui ont connu un déficit commercial abyssal de 25 milliards d’euros au détriment de l’Allemagne en 2007. Heureusement, une nouvelle série de contrats bilatéraux est venue à point pour relancer l’amitié sino-allemande.

Levée des intangibles
Le train à grande vitesse en Chine ? C’est pour bientôt. Jeudi 29 janvier, l’Allemagne et la Chine ont signé le contrat technologique d’un transfert partiel des données de la construction plus avancée du train magnétique allemand, le Maglev. Un micro-tronçon a été créé à Shanghai à partir de l’aéroport international de Pudong mais les Chinois souhaitent aujourd’hui mettre leur logistique au service de la vitesse. Plus de temps à perdre. D’autres contrats ont été signés concernant la protection de l’environnement, l’arrêt de la technologie polluante du charbon pour un système propre, l’énergie électrique pour l’automobile et du « zéro-pollution » dans la construction de nouveaux buildings.

Par ailleurs, de passage à Bruxelles, à la Commission Européenne, Wen Jiabao a reçu l’assurance de Serge Abou, ambassadeur de la Délégation de la Commission européenne en Chine, que les 100 millions d’euros de projets de coopération avec la Chine promis seront mis en œuvre en 2009. L’environnement reste le premier poste en Europe (et devra le plus tôt possible l’être en Chine) puisque une bonne moitié de ces projets à réaliser en Chine concerne la protection de l’énergie et de la nature, l’établissement d’une agence pour l’énergie propre et renouvelable, d’un centre favorisant les technologies nouvelles, l’aviation civile, les échanges entre universités, ainsi que la création d’un office central d’information, situé à Pékin, permettant de suivre et de soutenir les investissements des PME en Chine.

François Gonse ( www.lepetitjournal.com / Shanghai ) mardi 3 février 2009