Assommé par la crise, General Motors connaît la situation financière la plus préoccupante de son histoire. Au bord de la faillite, le géant automobile appelle à une aide du gouvernement américain sous peine de devoir cesser ses activités début 2009. 5500 suppressions de postes ont d’ores et déjà été annoncées

General Motors et son vice-président Troy Clarke sont au bord du gouffre (photo AFP)

Lundi, à Wall Street, l’action General Motors a chuté à 3,02 dollars, son niveau le plus bas depuis 1946. Depuis six mois, elle a perdu près de 80% de sa valeur, symbole de la rapidité avec laquelle l’industrie automobile américaine a sombré. Cette panique des actionnaires de General Motors est due aux mauvais résultats annoncés par la firme vendredi dernier. En octobre, le numéro Un des constructeurs américains a vu ses ventes s’écrouler de 45% à cause de la crise financière qui rend plus difficile l’accès au crédit et retarde l’achat de véhicules par les consommateurs. Quant à ses pertes du troisième trimestre, 2,5 milliards de dollars soit près de 2 millions d’euros, elles sont deux fois supérieures aux prévisions.

25 milliards prêtés par le gouvernement
Le plus grave pour le géant américain reste certainement ses problèmes de trésorerie. La société a indiqué qu’elle risquait de manquer de liquidités à la fin de l’année, et que la faillite serait certaine si l’entreprise ne recevait pas une quelconque aide. Fin septembre, le Congrès américain a voté un prêt de 25 milliards de dollars à taux préférentiel pour l’ensemble des constructeurs basés sur le sol américain. Mais cette mesure étant uniquement consacrée au financement de véhicules aux technologies de pointe, l’industrie automobile en réclame 25 de plus.
Le futur Président Obama a quant à lui déclaré que son équipe de transition allait se pencher immédiatement sur la crise du marché automobile. Prise par l’urgence de la situation, General Motors a annoncé 1.900 suppressions d’emplois aux Etats-Unis lundi qui s’ajoutent aux 3.600 notifiées vendredi dernier. En combinant ces licenciements à un ralentissement de ses investissements, le constructeur, qui emploie 250.000 personnes dans le monde, espère récupérer 20 milliards de liquidités.

Globalisation de la crise automobile
La crise de l’industrie automobile ne touche pas seulement le marché américain. Si Chrysler et Ford ont vu leurs ventes baisser respectivement de 35%et 30% en octobre, le japonais et numéro un mondial en matière de productions, Toyota, a vu son chiffre reculer de 26%. En France, la chute du marché automobile le mois dernier est moins impressionnante en termes de chiffres, atteignant 7%, mais elle est conséquente en terme d’emplois. En prévision de la crise, Renault avait taillé, cet été, ses effectifs de 6.000 personnes en Europe. Tandis que PSA Peugeot-Citroën a prévu une dizaine de jours de chômage technique pour ses usines françaises avant Noël.
Yann Fernandez (www.lepetitjournal.com) mercredi 12 novembre 2008

Lire aussi Le Monde
http://www.lemonde.fr/la-crise-financiere/article/2008/11/08/general-motors-appelle-a-l-aide-l-etat-americain-pour-eviter-la-faillite_1116463_1101386.html
http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/11/07/l-action-general-motors-s-effondre-apres-l-annonce-de-mauvais-resultats_1116328_3234.html

Le Figaro
http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?&ID_NEWS=88722621