Face à un marché automobile en berne, les ventes du groupe Renault cette année ont été très inférieures aux objectifs. En conséquence, le PDG de Renault-Nissan Carlos Ghosn sort en même temps sa Mégane 3 et son joker : la suppression de 6.000 postes en Europe

En supprimant 4.000 emplois dans ses usines françaises, le président de Renault, Carlos Ghosn, veut réduire les dépenses du groupe d’au moins 10% et permettre de pallier la crise que vit actuellement l’entreprise. Cette année, les objectifs pour les résultats commerciaux en Europe ont été réduits de 62% à cause notamment de la hausse des prix des matières premières, de la dégradation de la compétitivité de la zone euro et de la baisse des ventes de véhicules, en particulier pour la dernière version de la Laguna.
Pourtant, à son arrivée à la tête de Renault-Nissan il y a trois ans, Carlos Ghosn était porteur d’un vent d’espoir et ne cachait pas son optimisme pour les résultats du groupe. Il faut dire que ce Franco-Brésilien d'origine libanaise n’a pas peur des défis.
Après avoir dirigé le groupe Michelin aux Etats-Unis, il a été envoyé au Japon en 1999 pour tenter de sauver le géant automobile Nissan, en déficit de 6,7 milliards d’euros. Carlos Ghosn s’était même engagé à démissionner s’il ne parvenait pas à redresser la barre. Finalement, le challenger a réussi son pari et l’entreprise est redevenue rentable un an plus tard. La recette du succès : des réductions de coût et d’effectifs. En quelques mois, Carlos Ghosn avait licencié 14% de la main d’œuvre de Nissan.

Une grève nationale annoncée demain
Aujourd’hui, c’est la même méthode que veut appliquer le PDG sur ses usines Renault. Alors que le groupe confirme que les nouveaux modèles de 2008 ne permettront pas de revenir à la situation budgétaire de 2005, la solution réside dans la réduction des effectifs. 6.000 emplois devraient donc être supprimés en Europe, dont 4.000 en France. Pour éviter d’avoir recours aux licenciements, Carlos Ghosn veut toutefois encourager les départs volontaires, avec des primes représentant jusqu’à deux ans de salaire.
Mais à l’usine de Sandouville (Seine-Maritime) où 1.000 emplois seront supprimés, c’est l’amertume qui règne. Car les salariés ne comprennent pas la décision du PDG de licencier alors que le groupe a réalisé une hausse de 37% de ses profits au premier trimestre. De son côté, le secrétaire général de la CFDT François Chérèque s’indigne de voir ces salariés payer le prix des "erreurs stratégiques"de Carlos Ghosn. Il a d’ailleurs appelé à la grève nationale demain sur tous les sites français du groupe qui emploient 63.000 personnes.
Mais la priorité pour Carlos Ghosn est désormais de faire la promotion de sa Mégane 3, le tout nouveau modèle de la marque au losange, présenté hier en grande pompe à Genève.
Frédéric GUITTON. (www.lepetitjournal.com) mercredi 10 septembre 2008

En savoir plus
France Info - Suppression de 4.000 postes chez Renault : la faute à la baisse des ventes ?
Le Figaro - Renault joue son avenir avec sa Mégane III
JDD - Renault voit rouge