Tandis que les Français avouent raffoler du voyage en avion, une nouvelle hausse des tarifs d’Air France risque de les refroidir. Aux USA, les économies de kérosène font frémir. Un point sur les mouvements du ciel

Face à la flambée du baril de pétrole, les compagnies aérienne sont en pleine turbulence (photo AFP)

Continental Airlines s’amuse au coup de la panne
Voila une nouvelle qui ne risque pas de rassurer les angoissés de l’avion. L’an passé, à 96 reprises, des avions de la Continental Airlines ont atterri à New York avec l’aiguille du réservoir de carburant dans le rouge. La compagnie aérienne utilise en effet des Boeing 757 pour traverser l’Atlantique, alors que ces appareils ne sont pas prévus pour assurer d’aussi longs trajets. Avec l’envolée des cours de pétrole, les dirigeants de la compagnie avaient misé sur ces petits avions consommant moins de carburant. Mais le problème, c’est que les réservoirs de kérosène de ces appareils sont plus réduits que ceux des avions long-courriers. Et s’ils peuvent transporter assez de carburant pour le trajet Europe-Amérique, il n’y a cependant pas de réserves en cas d’imprévus. Comble de l’affaire, la direction déconseillerait aux pilotes de faire escale au Canada pour se réapprovisionner, en raison des taxes d’aéroport et du temps perdu qui pourraient "réduire les bénéfices et éventuellement le financement de leurs retraites". Mais si la panne de carburant survenait en plein ciel, les passagers auraient dû mal à pousser l’avion ! F.G. (www.lepetitjournal.com) mercredi 23 avril 2008
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Air France fait péter ses tarifs
Le pétrole continue de flamber à Wall Street, se rapprochant des 120 $ le baril. Alors pour faire face à des dépenses croissantes, la compagnie Air France a décidé de revoir à la hausse la surcharge carburant sur chaque billet d’avion. Cette augmentation, qui s’applique depuis hier, s’échelonne de 2 à 15 euros pour les vols nationaux, et de 10 à 91 euros pour les long-courriers à l’aller seulement ! Pour cette seizième hausse des tarifs depuis mai 2004, la direction de la compagnie se veut toutefois rassurante, affirmant que "la moitié de cette augmentation (...) sera supprimée dès que le cours du baril se stabilisera durablement au-dessous de 100 dollars". Mais l’envolée des cours de l’or noir n’est malheureusement pas prête de s’atténuer. Alors que le litre de gazoil atteint le record de 1,30 euros en France cette semaine, le président de l’Iran, quatrième producteur mondial de pétrole, a affirmé samedi que le baril n’était "pas encore assez cher". Rappelons qu’en quatre ans, le coût du baril est passé de 30$ à près de 120$. L’or noir n’aura jamais autant mérité son nom… F.G. (www.lepetitjournal.com) mercredi 23 avril 2008
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Le Parisien - Hausse du pétrole : Air France augmente ses prix

L’avion plébiscité par les Français
Un nouveau sondage pourrait bien redonner le sourire aux compagnies aériennes. Selon cette enquête, les Français auraient une bonne image du transport aérien. Ils sont 73% à trouver le trajet en avion "confortable"et 86% à le considérer comme un moyen de transport sûr. Mais là où le bât blesse, c’est au niveau des tarifs. Les sondés ne sont que 29% à estimer que les voyages aériens ne sont "pas chers", contre 37% lors de la dernière enquête. Et si les vols low-cost ont l’avantage de baisser leurs tarifs, les passagers critiquent cependant le manque de sécurité et la mauvaise qualité des services à bord de ces appareils. 8 Français sur 10 s’inquiètent également de l’impact de l’avion sur l’environnement, invoquant la pollution de l’air, l’effet de serre et les nuisances sonores. Hasard ou coïncidence, les représentants du transport aérien se sont engagés hier à Genève à limiter l’impact du secteur aérien sur l’environnement, s’engageant à "pousser le développement et la mise en oeuvre de nouvelles technologies, y compris des carburants plus propres". Entre le réchauffement de la planète et la pénurie de pétrole, le secteur aérien doit prendre garde à ne pas battre de l’aile. F.G. (www.lepetitjournal.com) mercredi 23 avril 2008
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