Plus d'un million de personnes ont battu hier le pavéde nombreuses villes de France, afin de défendre l'emploi et les salaires. En dépit de cette forte mobilisation, les perturbations sont restées mesurées àParis, oùla mise en place du controversé "service garanti"semble avoir fonctionné

Dans les transports en communs, fortement perturbés par la grève, des efforts ont été faits hier pour mieux informer le public. (Photo : AFP)

Les syndicats français, qui avaient promis une mobilisation de grande importance, ont gagnéleur pari. Hier, plus d’un million de personnes selon la CGT (470.000 selon la police) ont défilé, àtravers toute la France, pour défendre l’emploi et les salaires et exprimer leur mécontentement vis-à-vis du gouvernement. C'est autant, voire plus, que lors de la journée de grève nationale du 10 mars dernier, décrétée par les mêmes confédérations syndicales (CGT, CFDT, FO, CFTC, CFE-CGC).
"C'est un succès incontestable", a estiméle leader de la CGT Bernard Thibault, àl'issue de la journée. Il a ensuite soulignéque "gouvernement et Medef"disposaient désormais de "quelques jours"pour prouver qu'ils ont entendu le message.
Dans la rue, les plus gros défilés ont eu lieu àParis (entre 30.000 à150.000 manifestants), mais aussi àMarseille, oùles salariés de la SNCM sont venus gonfler les rangs des mécontents. A Grenoble, le cortège a rassembléentre près de 50.000 personnes (selon les syndicats) derrière les salariés de Hewlett Packard, dont le groupe a récemment annoncéqu’il supprimerait 1.240 emplois en France. Dans le secteur public, les syndicats estimaient la mobilisation particulièrement réussie, avec 26,5% de grévistes parmi les fonctionnaires d'Etat, 18,4% àLa Poste, 28% àEDF et de 25% à37% dans l'Education nationale.
Pas de paralysie générale
Côtétransports, d’importantes perturbations ont étéobservées. Dès le matin, la Direction générale de l'aviation civile a ainsi annoncél’annulation de 175 vols sur l'aéroport d'Orly et de 212 àRoissy-Charles-de-Gaulle. En ce qui concerne le trafic ferroviaire, 60% des trains àgrande vitesse (TGV) ont circulé, mais seulement 40% des trains interrégionaux et 35% des trains de banlieue en région parisienne.
Pourtant, la paralysie générale n’a pas eu lieu. Dans la capitale, notamment, les transports urbains ont relativement bien fonctionné, avec en moyenne plus de la moitiédes métros et des bus assurés. Le fameux et controversé"service garanti", par lequel la RATP s'est engagée àassurer 50% du service et la SNCF 33% du trafic sur le réseau francilien, a donc résistéhier àson épreuve du feu. "Les dispositifs d'information des usagers des transports en temps de grève marquent un net progrès, et les objectifs en matière de garantie de service des transports parisiens sont tenus", estimait-on hier au ministère des Transports. Dans le cas contraire, en vertu d’un accord signéavec l’Etat le 17 juin dernier, la RATP et la SNCF auraient dû verser des pénalités financières.
Valentin BONTEMPS. (LPJ) 5 octobre 2005

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