Le ministre de l’Environnement Jean-Louis Borloo a lancé hier des premières pistes en vue du Grenelle de l’Environnement, qui débute officiellement mercredi. Les Français vont pouvoir donner leur avis et leurs idées directement sur internet

Jean-Louis Borloo, un ministre de l'Ecologie qui a déjà des "ampoules basse tension"chez lui (Photo AFP)

En sous-main, ça s’active déjà. Le ministre de l’Environnement Jean-Louis Borloo veille à ce que tout soit fin prêt pour mercredi, date de l’ouverture officielle du Grenelle de l’Environnement, véritable grand-messe des écologistes. Voulu par Nicolas Hulot, mis en place par Nicolas Sarkozy, le "Grenelle" sera un débat multipartite réunissant représentants du gouvernement, associations professionnelles, ONG. Le but : réfléchir à comment agir sur l’environnement avant qu’il ne soit trop tard.
Le calendrier du Grenelle se découpe en trois phases : la première, qui s’est achevée hier, consistait à la divulgation des propositions après réflexion des groupes de travail sur un thème précis -OGM, nucléaire, pollution. Les propositions seront ensuite soumises aux Français via internet jusqu’à mi-octobre. Des tables rondes auront également lieu en province pour amener chaque citoyen à s’exprimer. Fin octobre, une synthèse sera dégagée et les participants dresseront un programme comprenant une vingtaine d’actions concrètes à réaliser.

Une taxe sur les voitures les plus polluantes
D’ici là, Jean-Louis Borloo va pouvoir étudier tranquillement les propositions qui lui ont été dévoilées hier. Lui qui assure avoir déjà installé chez lui "des ampoules à basse tension"estime que "la révolution est en marche". Mais les Français le suivront-ils à la même allure ? Car certaines recommandations font déjà grincer des dents.
A commencer par celle concernant les limitations de vitesse, revues à la baisse. En passant de 130 km/h sur autoroute à 120 et de 90 à 80 sur la route, cela permettrait d’économiser "à la fois de l’énergie et deux millions de tonnes de rejet de CO2 par an", affirme le réseau Action-Climat. L’automobiliste sera de nouveau taxé en fonction de la pollution qu’occasionne son véhicule. Une "écovignette"qui s’ajouterait à une "éco-pastille", pénaliserait chaque année les voitures neuves émettant plus de 140 grammes de CO2 au km, soit environ la moitié des ventes de véhicules neufs en France.
Concernant les OGM, le ministre a promis une loi excluant un "moratoire" contre lequel s’était élevé le syndicat agricole de la FNSEA. Finalement, une "haute autorité"devrait être créée et serait chargée d’émettre des "avis rationnels à l’autorité politique."
Marie VARNIEU. (www.lepetitjournal.com) vendredi 28 septembre 2007

Site du Grenelle de l’Environnement
Site du ministère de l’Ecologie
Le Parisien : Cette fois, les Français sont prêts à s’engager