S’il y a un secteur de l’économie sud-africaine qui résiste encore au développement et qui plus que tout, menace l’avancée harmonieuse de la première puissance économique du continent, c’est bien le secteur du transport public
(Crédit Photo : Jacques Faran)

Un secteur tres varié
(Johannesbourg) - Il est important de souligner que le secteur du transport public sud-africain est très varié. Premièrement, il existe des sociétés bien organisées, appartenant aux communes ou à des structures privés, opérant notament les liaisons de bus entre les quartiers ou les communes, voire entre les différentes villes du pays. Et puis, il existe l’autre partie de ce secteur composée de véhicules de particuliers qui pourvoient le même genre de transport mais avec des minibus : ce sont ceux-ci qui posent problème.

Le client n'est pas roi
Les Kombis comme on les appelle ici en Afrique du sud sont le mode de transport le plus commun pour le citoyen moyen qui ne peut s’offrir une voiture. Ces moyens de transport, s’ils rendent bien des services aux usagers, ne les traitent pas toujours comme devrait être tout client. En effet, on voit pratiquement tous les jours des usagers être "agressé"par les conducteurs de ces petit bus ou même par les chefs de lignes ou de gares pour des histoires tout à fait banales.

Les syndicats sont une vraie mafia
Le fait est que le secteur du transport sud-africain est aux mains de puissants syndicats dont les membres sont pour la plupart issus de la pègre locale. Ils ont plusieurs fois démontré leur force au cours de marches qui ont fini très souvent dans le sang et où ils ont même parfois mis en déroute la police. Aujourd’hui à la suite du projet du gouvernement d’instaurer un autre service de transport en commun, rapide et plus à l’image de l’Afrique du sud qui s’apprête à accueillir la coupe du monde de football en 2010, ils menacent de mettre le pays à genoux si les autorités ne sursoient pas à cette entreprise qui ruinerait leur commerce.

Une première marche qui s’est déroulée récemment dans les villes de Johannesburg et Pretoria a en effet arrêté l’activité économique dans cette partie du pays pendant 24h. Cette démonstration de force était un avertissement, et se transformera, aux dires de ces différents syndicats, en une situation de paralysie totale de la circulation routière sur toute l’étendue du territoire si le gouvernement n’arrête pas la mise en place de ce nouveau système de transport. Avec ce secteur clef de l’économie qui s’apprête à lancer une deuxième offensive plus grande que le premier avertissement, un coup sérieux risque d’être porté au pays qui officiellement est, depuis le début du mois d’avril, rentré en récession économique.

Jacques Faran K. (www.lepetitjournal.com/Johannesburg) lundi 04 mai 2009.