Écrit par Dublin

Ryanair, la compagnie aérienne low cost irlandaise, se voit décerner le prix de la quatrième compagnie mondiale qui surtaxe le plus les dépenses accessoires, derrière American Airlines, United Airlines, Delta et devant Qantas. Dans le même temps, la compagnie augmente ses frais d’enregistrement de bagages et de surcharges. Des billets à bas prix mais des taxes surélevées, Ryanair est-il vraiment bon marché ?

(La provocante Une du calendrier 2009 Ryanair - Photo Ryanair)

Selon un rapport publié la semaine dernière par la société américaine IdeaWorks, les compagnies aériennes du monde entier auraient généré près de 7,7 milliards d’euros de recette uniquement avec les taxes accessoires, en surfacturant les passagers, de l'achat d'un café aux enregistrements de bagages. La compagnie irlandaise Ryanair figure dans le top 5, avec les autres compagnies American Airlines, United Airlines, Qantas et Delta.
Les frais accessoires sont depuis longtemps un soutien important pour les compagnies à bas coûts comme Ryanair. Qui ne s’est jamais fait avoir par les annonces mirobolantes de Ryanair ? Régulièrement, la compagnie propose des billets d’avion à 1 euro mais les frais de paiement par carte de crédit, les taxes d’aéroports ou l'enregistrement de bagages ne sont pas pris en compte.La case passager prioritaire à 6 euros ainsi que la case assurance voyage à 12 euros doivent aussi être décochées. Au final, le billet revient à une quarantaine d’euros. Certes, on est loin du prix initial annoncé, mais malgré ces nombreuses surtaxes, Ryanair reste très compétitif et les consommateurs continuent de voyager avec la compagnie la moins chère d’Europe.

Ryanair augmente les prix d’enregistrement de bagages et de surcharges
A partir du 1er octobre prochain, la compagnie augmente ses frais d’enregistrement de bagages de 10 à 15 euros pour la première valise, de 20 à 35 euros pour la seconde. Les frais d’excédents de bagages sont quant à eux facturés 20 euros par kilo, contre 15 euros auparavant. Ryanair supprime également ses comptoirs d'enregistrement dans les aéroports après avoir rendu l'enregistrement en ligne obligatoire. Les passagers qui oublient devront payer 40 euros de frais à l'aéroport.
La compagnie Ryanair justifie ces changements par une baisse des tarifs sur les billets d’avion de 29% observée au cours de la dernière année. Ces nouvelles mesures visent à inciter les voyageurs à ne prendre qu’un bagage à main de 10 kg, qui lui est gratuit.

Cette hausse de taxes restent encore dérisoires par rapport aux quelques récents scandales qui ont fait beaucoup parler de la compagnie Ryanair. L’original PDG de Ryanair, Michel O’Leary, voulait instaurer des toilettes payantes dans les avions, ajouter un supplément à payer pour les personnes en surpoids et permettre aux voyageurs de bénéficier de vols gratuits en restant debout pendant le trajet. Ryanair a même organisé une enquête auprès des voyageurs à ce sujet. Michel O’Leary répond : « Nous avons été surpris par le nombre de passagers qui ne veulent pas seulement taxer les obèses, mais aussi les torturer ! » ( Telegraph. Co. UK 28 avril 2009) Le patron de Ryanair provoque, énerve, est arrogant mais mène sa barque comme un vrai homme d’affaires.

Ryanair, un miracle économique controversé
(557 liaisons aériennes sont assurées par Ryanair en Europe - Photo Ryanair )

Crée en 1985 par Tony Ryan avec 25 employés et un capital d’une seule livre irlandaise, la compagnie est passée en 20 ans de la catégorie de petite compagnie aérienne à celle du plus gros transporteur européen assurant 557 liaisons aériennes et employant 4800 personnes. Michael O'Leary qui a été, à partir de 1994, le principal maître d'œuvre de la croissance de la compagnie négocie de pied ferme les taxes d’aéroports, allant même jusqu’à construire des aéroports à plusieurs kilomètres de la destination.

Michael O’Leary a construit l’énorme succès de Ryanair, surprenant tous les analystes industriels.
Ce miracle économique est cependant très critiqué. La compagnie est connue pour ses pratiques sociales peu respectables.Elle a par exemple proposé une augmentation de 3% des salaires, à l'exclusion du personnel syndiqué, en évoquant l'intérêt de la négociation individuelle. La compagnie crée cependant de nombreux emplois depuis qu’elle prospère : depuis 2007, elle a déjà généré près de 2.500 nouveaux emplois dans toute l’Europe. Certains aspects sécuritaires sont également montrés du doigt à propos de la surexploitation des pilotes et des risques de sécurité liés à leur fatigue. Le patron de Ryanair promet d’assurer le maximum de sécurité car le moindre incident signifierait la fin de la compagnie. Entre avantages et inconvénients, que pensent les principaux concernés, les voyageurs de Ryanair ?

L’avis des consommateurs

(Une des dernières publicités Ryanair pour attirer les voyageurs - Photo Ryanair)

Dans l’avenue O’Connell Street de Dublin, les avis sont mitigés : « Ce que je pense de Ryanair ? Moi, je trouve ça génial car je peux rentrer chez moi régulièrement pour pas cher ! Mais il faut quand même faire attention aux taxes parfois cachées.», prévient une Allemande qui habite Dublin depuis 1 an. « Je n’ai pris Ryanair qu’une seule fois et ce sera la dernière : pas de confort, trop de surtaxes et pas assez de sécurité », lance une femme irlandaise. « Lorsqu’on achète un billet d’avion sur le site internet Ryanair, le premier prix affiché est un mensonge. Si l’on ajoute toutes les taxes de bagages, d’enregistrement et de paiement, on paye le triple, voire plus. Ce n’est pas normal.», ajoute un Irlandais d’une cinquantaine d’années. « Billets pas chers pour aller partout en Europe, que demander de plus ? », commente une Espagnole. Les consommateurs sont dans l’ensemble satisfaits de Ryanair malgré quelques craintes qui persistent : sécurité et surtaxes. L’association de consommateurs de l’Irlande conclut : «Le client de Ryanair doit être un voyageur averti et connaître tous les pièges dans lesquels ne pas tomber».

Manon Loubet (www.lepetitjournal.com/dublin) Mercredi 23 septembre 2009