Les manifestations pour promouvoir le vélo comme moyen de transport se multiplient en Espagne. Avec l’appui d’associations, le nombre d’utilisateurs augmente à petits pas, mais il reste du chemin à parcourir. A Madrid plus qu’ailleurs.
Le vélo, moyen de transport écolo
Dimanche, des milliers de personnes ont participé à la grande bicicletada organisée dans 28 villes de la péninsule. Sous la devise "ConBici, sin CO2" les associations organisatrices entendent promouvoir l’utilisation du vélo contre la pollution. Selon ConBici (Coordinadora en defensa de la bicicleta), grâce à une action comme celle-ci, les quelques 12.000 personnes qui ont enfourché leurs bicyclettes ont ainsi évité l’émission de 15,5 tonnes de CO2.  En ce qui concerne la participation, la palme revient à Grenade, avec 2150 cyclistes. Barcelone et Valence arrivent en deuxième position avec 1100 manifestants.
A Madrid, ce sont 350 personnes qui ont partagé la chaussé avec le traditionnel paso de las ovejas -passage des brebis. Des chiffres faibles pour une ville d’environ quatre millions d’habitants…
Parmi les cyclistes on a pu voir Rafael Simancas, le secrétaire général du parti Socialiste de Madrid, qui a encouragé la population à utiliser ce moyen de transport, tout en déplorant le manque d’infrastructures actuel. Le candidat socialiste à la présidence de la Comunidad de Madrid a dénoncé "l’hostilité" de la ville envers le vélo et proposé différentes mesures en sa faveur.
L’Espagne en phase de découverte
En comparaison à d’autres pays européens, l’Espagne n'est pas prête pour l’usage du vélo en milieu urbain. " Le pays est encore dans une phase de découverte mais les choses évoluent" souligne Haritz Ferrando, de l’association Conbici. L’évolution n’est d'ailleurs pas la même dans toutes les villes. Valence et Barcelone semblent se démarquer avec une volonté claire des mairies à favoriser ce mode de transport. A Barcelone, 1% des déplacements quotidiens se font à vélo, contre 0,1% à Madrid. Dans la capitale, les pistes cyclables sont anecdotiques, courtes et mal connectées entre elles. "Malgré cela la mobilité dans la ville est tout à fait possible. Je le dis en tant qu’utilisateur du vélo à Madrid depuis 10 ans",  précise Inaki, membre de l’association madrilène Pedalibre.
Un bon coup de pédale
Après la marche, le vélo est le moyen de transport le plus écologique. Il permet aussi de faire de l’exercice, d’échapper aux embouteillages, de se déplacer de porte à porte. Pourquoi ne connaît-il pas le succès qu’il a dans d’autres pays, comme la Suède ou les Pays-Bas ? Selon Inaki, l’insécurité qui est souvent prétextée n’est pas la raison essentielle : "je crois que la barrière est surtout psychologique. Les gens ont encore du mal à se présenter dans un lieu "sérieux" à vélo". Des progrès restent donc à faire pour tout le monde, et le Plan Director de la Bicicleta qui se rédige actuellement devraient y aider. A suivre donc, à coups de pédale !
Laurence Danthony (www.lepetitjournal.com) 16 novembre 2006

Pour plus d’infos :
http://www.conbici.org
http://www.pedalibre.org/
http://www.mejorconbici.com/