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ENVIRONNEMENT - Les tacots en ligne de mire |
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mardi 04 juillet 2006 |
Environ
16.500 voitures vieilles de plus de douze ans, et très polluantes,
seront retirées de la circulation grâce au programme Rabla (tacot). Si l’initiative est louable, le fonctionnement du projet est déjà critiqué…
 Les vieilles voitures sont chaque année moins nombreuses dans les grandes villes roumaines. Néanmoins certaines sont très résistantes (photo : LPJ)
C’est le ministère de l’environnement qui est à l’origine de Rabla. Le principe est simple : tout propriétaire d’un vieux véhicule recevra 850 euros de prime pour l’achat d’une voiture neuve s’il amène son “tacot” à la casse.
Les producteurs autochtones Dacia et Daewoo disposent chacun de 4576 véhicules neufs qui entrent dans le cadre de ce programme, suivis par Renault avec 3328 unités, et d’autres marques (Audi, Peugeot, Seat, Porsche, etc…).
“Notre objectif est de diminuer la pollution, explique Sulfina Barbu, ministre de l’Environnement. Car ce sont les vieux véhicules qui polluent le plus” (source : Jurnalul National). Ce plan de renouvellement du parc automobile, dont le coût cette année sera de 14 millions d’euros, se terminera le 12 décembre. “L’année dernière, cette même opération a été un succès. Les quelque 15.000 véhicules neufs qui ont fait partie du programme ont presque tous été achetés, affirme Marius Carp, directeur de l’Association des producteurs et des importateurs d’automobiles (APIA). C’est un excellent programme. En proposant un avantage financier au consommateur, on obtient des résultats réels pour l’amélioration de l’environnement”.
Un projet critiqué
Cet avis n’est cependant pas partagé par tous. Selon Ionut Apostol, directeur exécutif de l’ONG Terra Mileniul III, “le ministère de l’Environnement devrait d’abord financer les projets qui ont un impact direct sur l'amélioration de l’environnement. Pour nous, "Rabla" est une aide de l’Etat déguisée, et ce sont les constructeurs et les importateurs automobiles qui en profitent. Par ailleurs, ce programme ne stimule pas l’utilisation des transports en commun et il n’a pas été prouvé depuis l’année dernière qu’il réduisait la pollution de façon significative”. Terra Milenium III propose notamment de maintenir cette prime au propriétaire d’une vieille voiture amenée à la casse sans l’obliger à racheter un véhicule neuf.
Quoi qu’il en soit, le débat sur les moyens d’améliorer l’environnement en ville est lancé, et c’est déjà un signe positif. Car l’environnement demeure un chapitre sensible pour le pays, et l’Union européenne reste très vigilante quant aux progrès réalisées par la Roumanie dans ce domaine…
F.C. (LPJ) – mercredi 5 juillet 2006
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