Le voyage Low Cost semble avoir de beaux jours devant lui en Asie du Sud-Est. Ouvert il y a seulement deux mois, juste avant celui de Singapour, le nouveau terminal dédié aux compagnies à bas coûts de Kuala Lumpur, LCCT-KLIA, annonce la couleur : une capacité de 10 millions de passagers chaque année et des infrastructures d'accueil de qualité

Un avion de la compagnie Thai AirAsia, filiale d'AirAsia prêt pour l'embarquement sur le tarmac de LCCT-KLIA (Photo Hervé Plichard)
Ouvert le 23 mars dernier, trois jours seulement avant celui de l’aéroport Changi de Singapour, l’un de ses concurrents directs dans la région Asie Pacifique, le Low Cost Carrier Terminal de Kuala Lumpur a été totalement conçu, comme son nom l’indique, pour répondre aux besoins des compagnies à bas coûts.
Comparé à un aéroport classique, certains services ont été supprimés comme les escalators ou encore les passerelles d’embarquement. Cela permet ainsi de réduire les coûts d’exploitation de la structure et donc de baisser les redevances demandées aux compagnies. Des accès directs au tarmac permettent des temps de rotation rapides d’environ 20 minutes pour une capacité d’accueil de 40 appareils.
L'apparence d'un aéroport classique
Pour l’instant, seule la compagnie malaisienne AirAsia utilise ces nouvelles infrastructures. Mais l’objectif à moyen terme est d’attirer d’autres compagnies Low Cost comme Indian Express, Lion Air et Adam Air en supprimant certaines taxes.
Les 35 290m² du LCCT-KLIA, construits en 9 mois à peine, ont reçu les compliments des plus grands designers aéroportuaires. Il est vrai que pour 108 millions de ringgits, les investisseurs en ont largement pour leur argent. Vu les équipements rutilants, la qualité de la finition et la présence de magasins de renom, on serait même en deçà du prix !
Le terminal est pourvu de deux halls: l’un domestique, l’autre international. Vu de l’intérieur, LCCT-KLIA ressemble à un vrai aéroport avec même un MacDonald et Erawan Duty Free. Et avec une capacité de 10 millions de passagers par an, contre 2,7 millions seulement au terminal low cost de Changi, il devrait permettre de fluidifier le trafic de KLIA. AirAsia, qui assure déjà 880 vols par semaine, espère en effet atteindre cette année les 5 millions de passagers transportés.
Cela dit, si ce nouveau terminal permet des connections avec des vols AirAsia tout à fait fluides, il vous faudra prévoir des temps de battements plus larges si vous devez rejoindre le terminal international à 20 km de là. Des bus gratuits font la navette entre les deux terminaux toutes les 15 minutes.
Hervé Plichard (LPJ - Bangkok) 2 juin 2006

Conseils pratiques:
A 15 minutes du KLIA, le terminal se trouve à 70 km du centre de Kuala Lumpur. Compter 1h15 de trajet en taxi.
Terminal LCCT-KLIA/KL : 9RM par personne et trajet avec SkyBus. Liaison organisée par AirAsia. Bus toutes les 30 min environ.
56RM en taxi avec un système de coupon. Comptez 70RM dans le sens inverse.
Vol Bangkok/KL A/R autour de 5000B.
Conversion: 1RM vaut environ 10B
Pour en savoir plus: www.klia.com.my
Voir aussi sur l'aéroport low cost de Changi