DIPLOMATIE - Khadafi en Italie
Le chef lybien, Mouammar Khadafi, est arrivé à Rome mercredi 10 juin pour une visite de trois jours dans son ancienne puissance coloniale*. La visite se déroulait dans un contexte de rapprochement entre les deux pays, après les excuses prononcées par le chef du gouvernement italien, Silvio Berlusconi, à Tripoli le mois dernier pour le passé colonial et la promesse de versement de 5 milliards de dollars à la Lybie sur 25 ans. En échange de cette somme, la Lybie s’engage, elle, à controler les flux de migrants venant d’Afrique. Sous pression de l’opposition qui ne voit pas d'un bon oeil ce rapprochement de l’Italie avec un leader si contesté - arrivé au pouvoir grâce à un coup d'Etat, soupçonné d'emprisonnements abusifs dans son pays et d'avoir entretenu des liens avec des organisations terroristes - le discours que Khadafi devait prononcé au Sénat en tant que représentant de l'Union Africaine, qu'il préside depuis février 2009, s'est finalement tenu au Palazzo Giustianiani, lieu de rencontre des hommes politiques italiens depuis les années 70. Il s’est également exprimé au Palais Présidentiel, le Quirinale, où il a décrit une Italie “à présent amie”, “L’Italie d’aujourd’hui n’est pas celle d’hier. Avec l’Italie d’aujourd’hui il y a paix, collaboration et amitié”.
LL (www.lepetitjournal.com - Rome) Lundi 15 juin 2009

ECO - Libre voie pour le rachat partiel de Chrysler par Fiat
La Cour Suprême des Etats-Unis a accepté lundi 8 juin la cession de l’américain Chrysler au groupe italien Fiat qui souhaite en devenir propriétaire à long terme. Le dossier, pourtant accepté par le juge des faillites et par la Cour d’Appel, était monté en Cour Suprême après la demande de l’Etat de l’Indiana du report de la cession à cause des fonds de pension**. Mercredi 10 juin les deux constructeurs ont donc pu finaliser leur accord.
La cession de Chrysler consiste en la prise de participation de Fiat dans le concessionnaire à hauteur pour le moment de 20% alors que les gouvernements américains et canadiens en garderaient 10%, les 55% restant appartenant aux fonds de pension. La cession comporte également le droit pour Fiat de mener des plans de restructurations, celui-ci prévoit déjà la suppression d’un quart des concessionnaires americains, et à terme, la possibilité de prendre le contrôle de Chrysler en 2013 en en devenant le principal actionnaire donc propriétaire.
LL (www.lepetitjournal.com - Rome) Lundi 15 juin 2009

SPORT - Vente juteuse de Kakà
Le 9 juin Milan a signé la vente de son joueur le plus réputé, Ricardo Izecson dos Santos Leite dit Kakà, avec le Real Madrid. Le président du club espagnol, Florentino Perez, l’aurait acheté 68,5 millions d’euros, selon les medias espagnols et italiens, ce qui constitue le tranfert le plus cher d’un joueur de foot, après celui de Zinédine Zidane en 2001 par le même club. Cette somme permettra en outre de couvrir le déficit budgétaire que le club milanais avait accumulé. Cela faisait plusieurs semaines que la rumeur de son départ soufflait. Colombo Monica, journaliste au Corriere della Sera, avance que le transfert officiel aurait été volontairement repoussé après les élections, le directeur de l’AC Milan se révélant être également le Président du Conseil italien, Silvio Berlusconi, leader du PDL qui faisait campagne pour les Européennes. Le joueur brésilien était arrivé à Milan en 2003, soit à 21 ans, il était alors un des plus grands espoirs de l’époque. Il a remporté avec le club italien pas moins de 6 victoires dont la Coupe d’Italie (2004) et deux Supercoupes européennes (2003-2007) ou encore le Mondial inter club en 2007. Le Ballon d’Or 2007 qui détient aussi le titre de Fifa World Player, gagnera 10 millions d’euros par saison selon les journaux sportifs espagnols AS et Marca.
LL (www.lepetitjournal.com - Rome) Lundi 15 juin 2009

* Italie-Lybie : La Lybie a été une colonie italienne de 1911 à 1943. Sous le regime de Mussolini, une révolte nationaliste a été très violemment réprimée en 1931.

** Fonds de pension : ce qu'on appelle les fonds de pension fait référence au système de retraite américain, semi-privé et non pas public comme le nôtre. L'argent des cotisations des citoyens américain est donc réinvesti dans le système économique via des prises de participation dans des sociétés par exemple (ici Chrysler). L'avenir des fonds de pension Chrysler - retraite que toucheront les individus qui cotisent aujourd'hui dans cette entreprise - dépendra maintenant de la direction de Fiat