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PORTS – Privatisation du port du Pirée |
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jeudi 16 octobre 2008 |
La compagnie chinoise Cosco Pacific finalise son accord avec le port du Pirée et obtient la gestion des activités cargo pour les 35 prochaines années en échange de 4,3 milliards d’euros
 Le port du Pirée (Photo LPJ)
Les mouvements sociaux n’y auront rien changé. Mobilisés, depuis qu’en février dernier le gouvernement Caramanlis avait annoncé sa volonté de privatiser les activités cargo de ses ports du Pirée (OLP) et de Thessalonique, les dockers voient d’un très mauvais oeil l’arrivée de la compagnie chinoise au Pirée. Il faut dire que les négociations entre le gouvernement grec et Cosco, cinquième plus grande compagnie au monde de gestion de ports, ont, jusqu’à présent, plus porté sur les questions financières que sur la question de la gestion des personnels. Et c’est ce qui inquiète les salariés du port du Pirée.
Modernisation
Pour le gouvernement grec, il n’y avait pas d’alternative. Les ports grecs doivent accroître leur compétitivité et donc moderniser leurs infrastructures. Des investissements trop lourds à supporter pour l’état grec (à 74% actionnaire majoritaire de la compagnie OLP qui gère les activités du port du Pirée) qui a donc décidé de se tourner vers un investisseur extérieur. Après un appel d’offres de plusieurs mois, c’est Cosco Pacific qui a obtenu le contrat en promettant de supporter l’ensemble des investissements de modernisation et en payant à OLP la coquette somme de 4,3 milliards d’euros. Un montant certes élevé mais qui se base sur les futurs revenus escomptés par la société chinoise. Le trafic maritime est en pleine expansion et la gestion des ports est une activité très lucrative. Les grèves de ces derniers mois ont certes eu un impact sur les revenus du Pirée qui est aujourd’hui dans le rouge mais cela n’a pas semblé inquiéter Cosco qui prévoit même une augmentation de 60% des revenus sur les 5 prochaines années.
L’accord est en ce moment examiné par la cour d’audit grecque qui devrait en approuver sans trop de surprises les termes d’ici à fin octobre. La compagnie chinoise prévoit de commencer ses activités dès la signature définitive du contrat. Mais devra certainement compter avec un comité d’accueil très musclé des dockers et autres personnels du port du Pirée.
Adéa Guillot (www.lepetitjournal.com/athenes.html) jeudi 16 octobre 2008
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