Ecrit par BUDAPEST, le 08-10-2008 00:00

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Société - Pour ou contre le foie gras ?-
La querelle à propos du gavage des oies reprend périodiquement et on pourrait croire que le clan des défenseurs des animaux est parfois sur le point de gagner la partie."Quatre Pattes", une ONG internationale fort active, lutte, depuis 2006, contre le gavage des oies en Hongrie. Elle a obtenu en août dernier que le foie gras hongrois ne soit plus présent dans plusieurs grandes surfaces allemandes. Naturellement, les résultats ont été immédiats, cette décision a entraîné des licenciements chez Hungerit S A, gros exportateur hongrois travaillant surtout pour le marché allemand. Et ce n'est pas un cas isolé, de nombreux professionnels craignent de voir une branche, naguère florissante, dépérir à cause des défenseurs d'une cause qu'ils ne comprennent pas. Laszlo Barany, président du Conseil des volailles, soutient que le gavage des oies, pratique qui remonte en Hongrie au XVe siècle, n'est pas une torture. Des producteurs pensent que tous ces combats ne sont qu'un prétexte,  et qu'en réalité les éleveurs allemands aimeraient avoir le monopole de ce secteur. Surtout les 'eleveurs bio dont les arguments ont tout actuellement pour séduire les consommateurs. Il faut signaler cependant que la Belgique, la Bulgarie, la Hongrie, l'Espagne et la France ont signé, le 27 juin dernier à Strasbourg, un protocole d'accord qui a favorisé la création de la Fédération européenne du foie gras ou Euro foie gras. Son objectif est de représenter et de défendre les intérêts des producteurs européens de foie gras avec la Charte européenne du foie gras. Ils s'engagent de leur côté à respecter certaines règles en ce qui concerne le gavage. Rappelons que la production européenne de foie gras est d'environ 26 150 tonnes, près de 96% de la production mondiale.
C.D. (www.lepetitjournal.com - Budapest) mercredi 8 octobre 2008

Sport - Un vieil entraîneur est mort -.
Ce n'est vraiment pas une période faste pour les anciennes gloires du football hongrois. Trois jours après la mort de Rudolf Illovszky, s'éteignait Geza Kalocsai à l'âge de 95 ans. Mort à Budapest le 26 septembre dernier, il était né le 30 mai 1913 à Beregszász, actuellement Beregovo en Ukraine. Il fut l'entraîneur du Standard de 1958 à 1961. C'est à cette époque que le Standard de Liège est devenu en 1959, le premier club belge quart de finaliste de la Coupe d'Europe des clubs champions contre le Stade de Reims.  Il a ensuite obtenu son deuxième titre de champion de Belgique en 1961. Kalocsai avait par la suite été l'entraîneur de Górnik Zabrze au sud de la Pologne, puis plus tard de bien d'autres clubs dont Partizan Belgrade, Ujpest Dózsa, Ferencvaros, Videoton et MTK Budapest. Comme joueur, il s'était fait remarquer particulièrement au Sparta Prague, à Lille, à Kispest, Ferencvaros et Ujpest. Il compte trois sélections en équipe de Tchécoslovaquie, et deux pour la Hongrie.
C.D. (www.lepetitjournal.com - Budapest) mercredi 8 octobre 2008

Politique - Pour la tolérance !-
On se souvient qu'il y a une quinzaine de jours, de violents affrontements entre un millier d'extrémistes du parti Jobbik et la police avaient eu lieu dans le centre de Budapest. Ceci en marge de deux manifestations contre toutes les formes de discrimination qui avaient réuni quelque 4 500 personnes devant le Parlement. Samedi dernier, environ trois mille personnes ont participé à une marche pacifique pour protester contre la discrimination et la violence qui ont tendance à se répéter en Hongrie. Il s'agissait aussi pour ces manifestants de protester  contre l'exclusion sociale dont souffrent des minorités du pays.
C.D. (www.lepetitjournal.com - Budapest) mercredi 8 octobre 2008

Société - Voyages en train -.
Lundi en fin de matinée, deux trains circulant sur la ligne Debrecen - Budapest sont entrés en collision à Pilis-Monorierdö, à une cinquantaine de km au sud-est de Budapest. Trois personnes sont mortes sur le coup, un homme et deux femmes, et une quatrième est décédée en arrivant à l'hôpital à Budapest. Il y a une trentaine de passagers blessés dont quelques-uns dans un état critique.  Tel est le bilan provisoire révélé par le porte-parole des Services de secours national (OMSZ). Une douzaine de véhicules et trois hélicoptères sont immédiatement arrivés sur place. Les circonstances de l'accident ont pu être reconstituées, un premier convoi, un train local, roulait trop lentement et a été heurté à l'arrière par un second convoi, un express qui circulait plus vite. La police a fermé l'accès aux routes des environs et une enquête a été ouverte pour déterminer les raisons de cet accident. Le ministre hongrois des Transports Pal Szabo et Miklos Kamaras, PDG de MAV, société de chemins de fer, ont présenté leur démission qui a été acceptée par le Premier ministre. Un autre grave accident ferroviaire avait lui aussi défrayé en son temps la chronique. Le 12 septembre 1931, vers minuit, au moment où l'Orient-Express qui roulait vers Vienne, franchissait le viaduc de Biatorbagy à l'ouest de la capitale, une explosion retentit et la locomotive suivie des premières voitures se précipita dans le vide. Il y eut plus de vingt morts et plus de cent blessés graves. Parmi les survivants se trouvait la jeune Joséphine Baker qui effectuait alors une tournée en Europe, on relate qu'elle chanta pour adoucir la douleur ou l'inquiétude des passagers. On pensa d'abord à un attentat communiste comme certains indices avaient pu le laisser croire d'abord. Puis les soupçons se portèrent sur Sylvester Matuska. Ce rescapé à l'allure étrange, né le 31 décembre 1892 à Csantaver en Voïvodine, avait été sous-officier du génie pendant la Première Guerre, spécialiste du déminage. Démobilisé, il s'essaya à plusieurs métiers avant de devenir un entrepreneur respecté installé à Vienne. Propriétaire d'une carrière de pierre, il était habitué au maniement  des explosifs et de plus on découvrit que ses passages en Europe correspondaient souvent à des déraillements de trains... C.D. (www.lepetitjournal.com - Budapest) mercredi 8 octobre 2008

Environnement -  Un centre de stockage de déchets nucléaires en construction
Le président de l'Académie nationale des sciences, MTA, a annoncé le 6 octobre que le premier centre de stockage de déchets nucléaires de Hongrie sera opérationnel en 2010. Ledit centre dont la construction a commencé en 2006, servira à entreposer jusqu'à 3 000 barils de déchets provenant de l'unique centrale nucléaire du pays, située à Paks, à 100 km au sud de Budapest. Cette centrale de quatre réacteurs produit annuellement entre 160 et 170 m3 de déchets nucléaires. Le démantèlement de l'usine, prévu en 2028, en produira quelque 20 000 m3 supplémentaires. En 2010, le centre de stockage aura une vaste cavité souterraine creusée dans un bloc de granit où les déchets à moyenne et forte radioactivité seront stockés dans des conteneurs à béton. Le coût du projet s'élève à 38 milliards HUF, soit 152 millions d'euros, financés par des sociétés produisant des déchets radioactifs.
A.H.O.M. (www.lepetitjournal.com – Budapest)mercredi 8 octobre 2008