Infraero annonce une perte de 2 millions de passagers à Congonhas pour le premier semestre 2008.

Infraero, l’organisme de gestion des infrastructures aéroportuaires brésiliennes, l’a annoncé : l’aéroport de centre-ville de São Paulo a perdu 2 millions de passagers au premier semestre. Ceci correspond à une baisse de plus de 20 % par rapport à la même période l’an dernier. Cette réduction fait suite à l’accident d’un airbus de la TAM qui avait fait 199 morts en juillet 2007. Le drame avait relancé la polémique sur la saturation de cet aéroport. Le problème avait été dénoncé à de multiples reprises par les contrôleurs aériens par le passé.
Depuis le 1er janvier, des mesures de limitation du trafic aérien à Congonhas ont été prises. Le nombre de passages (atterrissages et décollages confondus) a été abaissé de 40 à 30 par heure. L’aéroport ferme également un peu plus tôt : 22h30 au lieu de 23 heures. Mais ce sont aussi de nombreux usagers eux-mêmes qui préfèrent désormais éviter d’utiliser cet aéroport comme le souligne Edgard Brandão Júnior, adjoint à la présidence d’Infraero.

Le trafic s’est reporté sur Guarulhos et Campo de Marte
Une bonne partie du trafic de Congonhas s’est reporté sur l’aéroport international de Guarulhos et celui du Campo de Marte dans la Zona Norte. Guarulhos détient désormais le record d’affluence brésilien avec 12 millions de passagers depuis le début de l’année contre 7,9 à Congonhas. Dans le même temps, le Campo de Marte a vu sa fréquentation croître énormément par le même phénomène de report. Le boom de l’aviation privée est aussi pour beaucoup dans cet accroissement de 67 % en nombre de passagers.
Infraero a d’ailleurs proposé unilatéralement d’agrandir Campo de Marte pour 76 millions de reais (28 millions d’euros) mais cette proposition n’a fait que raviver les critiques, notamment celles de ceux qui pensent que l’aviation civile brésilienne ne devrait plus être gérée par l’armée depuis longtemps.
Constance LOPEZ (www.lepetitjournal.com - São Paulo) lundi 22 septembre 2008
Photo : © Laurent Guerinaud Photography