Quelques jours après l'élection de Berlusconi, Air France-KLM a renoncé au rachat d'Alitalia, lourdement déficitaire et au bord de la faillite. Le retrait de l'offre n'est certainement pas étranger au résultat électoral et laisse planer le doute sur l'avenir de la compagnie italienne

"Alitalia, l’adieu d’Air France-KLM" titrait hier La Repubblica. En page 3 : "La colère de Spinetta" (photo LPJ)

Le 14 mars dernier, le groupe franco-néerlandais Air France-KLM avait pris des engagements en vue du lancement d'une offre publique d'échange sur Alitalia. Après des difficultés liés au désaccord des syndicats italiens, les négociations ont été interrompues le 2 avril (lire l’article). Depuis cette date, Jean-Cyril Spinetta avait maintenu son offre, tout en précisant qu'elle était à prendre ou à laisser.
Dans un communiqué de presse, son groupe a indiqué lundi soir à son homologue italien l'invalidité définitive de ces engagements pour cause de "conditions suspensives non remplies". Cette annonce est une réponse à la demande qu'avait formulée Alitalia de "clarifier la situation juridique créée par l'interruption des négociations".

Qui peut sauver Alitalia ?
Justifié par l'augmentation du prix du pétrole, ce retrait a sans doute été accéléré par l'arrivée au pouvoir de Silvio Berlusconi, qui avait fustigé l'offre franco-néerlandaise durant sa campagne et promis une "cordée" italienne pour sauver la compagnie. Il s'agit maintenant de constituer cette fameuse "cordée". Les discussions pour la reprise d'Alitalia pourraient se faire avec Aeroflot. Il Cavaliere a en effet obtenu de Poutine une reprise des contacts avec la compagnie russe.
Un conseil des ministres se réunissait hier soir pour discuter de la situation. L’Etat italien pourrait accorder un prêt d'urgence, afin de maintenir en activité Alitalia jusqu'à ce que son sort soit fixé. Un espoir subsiste, notamment que les banques italiennes volent au secours de la compagnie, même si pour le moment rien n'est officiel.
Marie MALZAC. (www.lepetitjournal.com - Milan) mercredi 23 avril 2008

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