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BUENOS AIRES EN BREF - Le campo boude, Natixis sauve le TGV et Coppola commence à tourner

Ecrit par LPJ Buenos Aires, le 30-03-2008 23:00

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Campo - Une trève de quelques heures puis une reprise de la grève.-
L'arrêt de la grève et la levée des barrages n'aura duré qu'une journée. Après une rencontre et des négociations infructueuses, vendredi, entre les représentants des agriculteurs, Cristina Kirchner et ses ministres chargés de la sortie de crise, la grève a repris dans la campagne argentine. Selon des sources officielles reprises dans les journaux argentins, le gouvernement aurait notamment proposé une série de subventions à destination des petits producteurs de soja pour compenser l'effet "retenciones" et la réouverture des quotas d'exportation de blé. Mais iI refuse de revenir sur le système de retentions flottantes,"devenue un symbole politique pour la présidente". Cristina Kircher s'est montrée ferme -voire autoritaire- à plusieurs reprises en parlant de "piquetes ("manifestations") de l'abondance" et en évoquant le manque de solidarité des agriculteurs. Suite à ces déclarations, des émeutes ont éclaté mardi soir à Buenos Aires. En grève depuis presque trois semaines, les agriculteurs réclament la suspension de la réforme des "retenciones". Plusieurs syndicats ont proposé de différer son application de 90 jours afin "d'analyser réellement sa nécessité". Une nouvelle réunion est prévue ce lundi à la Casa Rosada. Les organisations syndicales ont prévu de se rassembler mercredi. C.B. (www.lepetitjournal.com - Buenos Aires) lundi 31 mars 2008

TGV français - Natixis, la banque qui a sauvé le projet.-
Le ministre de l'Economie Martin Lousteau avait fixé au 26 mars le bouclage du projet de financement du TGV Buenos Aires - Rosario - Córdoba, projet dont la maîtrise d'ouvrage a été confié à l'entreprise Alstom en janvier dernier. Si des éléments du plan de financement ont filtré dans la presse mercredi, le dispositif qui permettrait à l'Argentine de s'acquitter des trois milliards de dollars que pourrait coûter l'ambitieux projet reste encore flou. C'est désormais Natixis, banque d'investissement de la Caisse d'Epargne et la Banque Populaire, qui prêterait de l'argent au gouvernement argentin. A quelles conditions ? Mystère et négociations difficiles... L'Argentine, qui n'a pas réglé sa dette auprès du Club de Paris, n'est pas un pays assuré par la Coface, (compagnie française d’assurance pour le commerce extérieur). Les entreprises françaises et leurs banques y investissent à leurs risques et périls. La Coface appartient depuis 2002 à Natixis. Le contrat commercial entre Alstom (chef de file du consortium Veloxia) et l’Etat argentin doit être signé dix jours après un accord sur le montage financier. C.B. (www.lepetitjournal.com - Buenos Aires) lundi 31 mars 2008

Pensez-vous que le TGV soit un bon investissement pour l'Argentine? Postez vos réactions en haut à droite!

Ciné - Début du tournage argentin pour Coppola.-
Le réalisateur Francis Ford Coppola commence aujourd’hui le tournage de son nouveau film Tetro qui raconte la lutte de deux frères issus d’une famille italienne en Argentine. Les premières scènes du film se situeront dans le quartier de La Boca. L’actrice Maribel Verdú interprète le rôle principal de la fiancée d’un chef d’orchestre argentin, père des deux garçons. Le synopsis a été écrit à Buenos Aires par le célèbre réalisateur du Parrain depuis son lieu de résidence, Palermo Hollywood. C.B. (www.lepetitjournal.com - Buenos Aires) lundi 31 mars 2008



Vos réactions (3)
Posté par mila, le 31-03-2008 00:48
une bonne chose pour la France
Le TGV est peut être pas une très bonne idée pour l'Argentine mais une excellente chose pour la France!
 
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Posté par Maria Teresa, le 31-03-2008 18:53
Le "Piquete" et sa traduction
Je voulais seulement vous signaler que "piquete" est un type spécial de manifestation, car elle consiste a bloquer les routes ce qui empêche la libre circulation des biens et des personne, une des 
garanties étales dans la Constitution Argentine.
 
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Posté par silvia marzorati, le 07-04-2008 19:40
oui une tres bonne chose
Oui le TGV a démontré qu'il est un formidable outil de développement économique et de savoir qu'il faut aujourd'hui 4 heures pour faire en bus ou en voiture BA-Rosario,cela permettra d'apporter des touristes qui n'auront plus qu'à prendre le TGV pour venir à Rosario en 1h50
 
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