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CAMBODGE EN BREF - Transport, Recensement, Frontières Suggérer par mail

Ecrit par LPJ Cambodge, le 04-03-2008 00:00

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Transport – Des Tuk Tuk à Pochentong.-
Les touristes qui débarquent à l’aéroport international de Phnom Penh pourront désormais utiliser les services de Tuk-Tuk pour rejoindre le centre ville. L’association cambodgienne pour le développement de l’économie informelle (CAID) a en effet obtenu l’autorisation d’opérer une flotte de 30 véhicules à partir de l’aéroport. Les Tuk-Tuk, remplacent ainsi les moto-taxis, jugés moins surs et moins stables. Cette décision ne fait toutefois pas l’unanimité, en particulier parmi les chauffeurs de taxi. Ceux ci, ils sont une centaine à être accrédités pour opérer au sein de l’aéroport, ont ainsi organisé une manifestation devant le terminal international. Un trajet de l’aéroport jusqu’au centre ville coûte 9 dollars en taxi et 5 dollars en Tuk-Tuk. (www.lepetitjournal.com - Cambodge) Mardi 4 mars 2008

Recensement – Comptez vous, comptez vous!-
Pour la deuxième fois depuis le retour à la paix, les autorités organisent un recensement général de population. A partir de cette semaine et pour les 10 jours à venir, 40,000 enquêteurs de l’Institut National à la Statistique (NIS) vont sillonner les routes et chemins du Royaume, chacun d’entre eux devant interroger 120 familles. Avec un budget de 6 millions de dollars, cette opération devrait en outre porter sur des questions annexes, telles que le niveau d’étude des membres du foyer, leur revenu, leur équipement ménager etc... Le Ministère du Plan devrait publier les premiers résultats de cette étude en août prochain, lors du précédent recensement les Cambodgiens se comptaient au nombre de 11.4 millions. (www.lepetitjournal.com - Cambodge) Mardi 4 mars 2008

Frontières – La question sera résolue avec le Vietnam en 2012.-
Les officiels vietnamiens et cambodgiens ont réaffirmé leur volonté d’accélérer le processus de démarcation et délimitation de la frontière séparant les deux pays, l’objectif étant de terminer ce travail pour l’année 2012. La question des frontières reste un sujet très sensible sur la scène politique, l’opposition mais aussi ses partenaires du Funcinpec reprochant régulièrement au Parti du Peuple Cambodgien de céder des pans de territoire aux voisins Thaïlandais mais surtout Vietnamiens. A ces querelles s’ajoutent des contentieux plus historiques, la question du Kampuchéa Krom et du sort de ses habitants fait encore régulièrement l’actualité. Le Premier ministre Hun Sen aura répondu, dans son style habituel, à ses détracteurs " Vous souhaitez attaquer le Vietnam pour récupérer le Kampuchéa Krom, moi je ne vous suis pas " a t-il déclaré dans un de ses discours " je peux en revanche préparer vos cercueils ". Une déclaration qui n’aura pas effrayé les défenseurs de la cause khmère Krom, puisque plusieurs d’entre eux ont déclaré continuer leur combat pour la reconnaissance des droits de la minorité khmère du Vietnam. (www.lepetitjournal.com  - Cambodge) Mardi 4 mars 2008



Vos réactions (6)
Posté par Gabrielle, le 04-03-2008 01:39
Transport
De mettre à disposition des tuks tuks au lieu des moto dops est une très bonne idée. Çà permettra aux touristes de se sentir plus en sécurité que sur une moto taxi (pour la plupart du temps dans un état déplorable) avec bien souvent un "pilote" très risqué quant à sa qualité de conduite...
 
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Posté par Rémi, le 04-03-2008 02:49
Réglementons, réglementons
Pourquoi les autorités de PP ne suivent t-elles pas l'exemple de Bangkok en obligeant les moto-duops à s'enregistrer et à travailer par quartier, il y a eu plusieurs projets dans ce sens mais tous sont tombés à l'eau. A terme il faudrait que les déplacements en moto-duops se limitent au quartier, que les tuk-tuk et taxis prennent le relais pour les longues distances. Enfin les cyclos doivent avoir des zones réservés mais devraient être interdits sur les grandes artères!! 
Enfin, on attends toujours une vraie compagnie de taxi avec compteur métrique!
 
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Posté par Patrick, le 04-03-2008 06:53
Interdire les cyclos?!!!
Je ne crois pas, cher Rémy, qu'il serait très intelligent d'autoriser les cyclos QUE dans des zones réservées car c'est limiter leur business! C'est déjà assez difficile, pour ces cyclos qui viennent bien souvent de la campagne pour se faire un peu d'argent dans la capitale afin de faire vivre leur famille restée au village. Les priver de travail en les cloitrant dans des zones bien spéciales serait très néfaste pour eux... Alors merci du conseil, mais non merci!
 
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Posté par Rémi, le 04-03-2008 07:56
...
Il est évident que les cyclos devraient être interdits de circuler sur les grands boulevards comme Pochentong mais aussi Monivong, Mao ou Norodom pour la simple raison qu'ils ralentissent considérablement le trafic. En revanche le Wat Phnom, les quais mais aussi les jardins du Monument de l'Indépendance sont des lieux idéaux pour ce type de véhicule. Il ne s'agit pas de taper sur les pauvres, mais le Cambodge avance,et il faut réglementer. La même chose que pour les motoduops, tout le monde circule sans licence, et en plus ne paye aucune taxe. Même 100 riels de taxe ce serait bien car à titre d'exemple.
 
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Posté par David, le 11-03-2008 14:11
Vive peuple khmer
Hun Sen est pro-vietnamien, c'est la marionnette du Vietnam. C'est pourquoi il ne peut rien faire pour le Cambodge, il défense d'abord sa belle vie et sa richesse au dos des peuples Khmers.C'est un truyard...
 
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Posté par CYCLOBARANG, le 11-03-2008 16:48
CYCLO ET FIERS DE L'ETRE
Je suis fier d'eux, ils ne se plaignent jamais, durs au mal, ils sont néanmoins pour la plupart d'une gentillesse débordante, le sourire toujours en signe d'accueil et toujours prêt à vous rendre service. 
Pas de couverture sociale, des heures de travail à n'en plus finir, je les classe dans les laissés-pourcompte de notre société, esclaves des temps modernes tordus comme de vulgaires chiffons mouillés afin de récupérer jusqu'à leur dernière goutte de sueur. Ils ont toujours fière allure, la casquette ou le chapeau bien vissé sur leur tête. Ils présentent souvent une silhouette en parfaite harmonie avec les heures passées à transporter les marchandises, les clients exigeants de la capitale. Agés ou à peine sortis de l'adolescence, ils me paraissent tous beaux, un certain charme émane de ces corps sculptés www.visoterra.com 
Cambodge"Sur les Traces du Cyclobarang"Toutes les grandes capitales reviennent aux moyens intermédiaires de transport-Les cyclos doivent vivrent allez sur le site
 
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