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SOCIETE - 2.000 morts en 2007 sur les routes roumaines

Ecrit par Jonas Mercier, le 15-01-2008 23:00

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C’est l’un des problèmes encore irrésolus du pays : le nombre de morts sur les routes, qui serait même en augmentation ces derniers temps. L’état des infrastructures routières et le comportement des automobilistes en sont les principales causes

(Photo : ziare.com)


Lundi dernier, dans la matinée, 3 accidents se sont produits sur les deux seules autoroutes du pays. Des collisions en chaînes ont impliqué près de 80 véhicules. Par chance, on ne dénombre qu’un seul blessé.
Quasiment au même moment, sur la DN 7 (ouest), un autre accident a coûté la vie à un chauffeur. Les causes ? Le brouillard, le verglas, mais aussi les trous. La qualité des routes de Roumanie est en effet désastreuse et les fonds européens n’y ont, pour l’instant, pas changé grand chose. Encore peu de routes ont été refaites et les travaux en cours avancent doucement. La vitesse excessive, les distances de freinage non respectées et les dépassements abusifs expliquent aussi ces accidents.
Selon un rapport récent de la Société Académique Roumaine (SAR), le nombre d’accidents sur les routes de Roumanie serait trois fois plus élevé que la moyenne européenne. Relevées par le site d’informations Realitatea.net, les statistiques de l’Institut européen Eurostat montrent que près de 6000 accidents ont eu lieu en Roumanie en 2007, soit environ 2000 morts et 5000 blessés graves.

Absence de vision globale
La police roumaine est pourtant présente. En début d’année, les autorités ont annoncé l’augmentation du nombre d’agents sur les routes les plus fréquentées du pays. Par ailleurs, un nouveau code de la route, instaurant un système de points, est en vigueur depuis décembre 2006. La tolérance de l’alcoolémie au volant est nulle. Mais cela ne suffit pas.
"En 2007, il y a eu plus d’accidents qu’en 2006" s’indigne Ion Mihail, le président de l’association des victimes des accidents de la route. "En Roumanie, il n’y a aucune stratégie globale concernant la sécurité routière. On essaie de faire quelque chose, on parle beaucoup, mais on ne fait rien" ajoute-t-il. En 2006, une campagne nationale intitulée "Stop aux accidents routiers ! La vie a la priorité !" a réuni le gouvernement, des ONG et des sociétés privées. Le nombre d’accidents sur les routes a alors baissé, avant de repartir à la hausse en 2007. De plus, le degré de sévérité de ces accidents est le plus élevé d’Europe.
Selon les statistiques de la Compagnie nationale des routes et autoroutes de Roumanie, pour 3 personnes blessées graves, une décède. La moyenne européenne est de 40 blessés graves pour un mort. Selon Ion Mihail, "on propose d’introduire des cours de sécurité routière durant toute la scolarité, pourquoi pas, en tout cas il est impératif de changer les mentalités".
Jonas Mercier. (www.lepetitjournal.com - Bucarest) mercredi 16 janvier 2008

Vos réactions (7)
Posté par Pierre Pichot, le 16-01-2008 05:27
Et le parc automobile...
Outre le style de conduite très particulier des conducteurs roumains, il faut aussi remettre en cause le parc automobile du pays : il est impossible de comparer la sécurité passive (http://www.crash-test.org/ techno/passive.htm) d'une Dacia 1300, d'une Matiz ou des nombreuses voitures à la conception dépassée qui sillonnent les routes à celle des voitures plus modernes circulant à l'est. 
 
C'est un facteur extrêmement important à prendre en compte, et qui rend la moyenne européenne illusoire avec le parc automobile d'aujourd'hui. 
 
Cependant, la première étape consiste bel et bien à inculquer un peu de savoir vivre aux conducteurs, et en priorité aux chauffeurs de poids lourds. 
 
http://www.pierrep.net
 
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Posté par Pierre PICHOT, le 16-01-2008 05:32
Erreur
Je parlais évidemment des voitures plus modernes circulant à l'ouest.
 
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Posté par Thibault, le 16-01-2008 06:09
Mentalités à changer
Le problème est surtout que depuis 1 an et demi le parc automobile de Roumanie est en pleine rénovation et expansion.  
 
On met dans les mains des Roumains des voitures 100X plus puissantes que les Dacia 1300 qu'ils avaient l'habitude de conduire. Et avec leur mentalité de toujours être le premier, le meilleur en grillant les feux rouges, prenant les sens interdits, doublants dans les virages de montagnes, ces chiffres ne m'étonnent pas du tout.
 
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Posté par Emmanuel, le 17-01-2008 08:25
Mentalité à changer
Je suis tout à fait d'accord avec Thibault et un peu moins avec Pierre car le parc automobile a fortement évolué en quelques années. Le problème reste les mentalités: hier en rentrant de Bulgarie je me suis fait doubler à 120 (moi j'étais déjà à 100km/H) dans un virage sur une route nationale) ou ce matin devant l'ambassade de Chine je vois deux 4x4 prendre une voie à contre-sens car la file n'allait pas assez vite pour eux... Egalement la semaine dernière sur une nationale, de nuit et par brouillard, je suis arrivé à 50-60 km/h sur un camion arrêté en bord de route sans feux ni signalisation... Comment ne pas avoir d'accidents avec ces situations?
 
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Posté par Pierre, le 17-01-2008 11:07
Attention
Attention, lisez bien mon message, je dis bien que ça reste bien le premier problème à régler ! 
 
Heureusement que le parc automobile progresse côté sécurité, mais il reste encore de nombreux tacots. 
 
Et hélas, pas besoin de nouvelles voitures pour les dépassements ridicules. Notamment de la part des routiers...
 
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Posté par Jacques, le 19-01-2008 04:27
Et les camions ?
Pour ma part, il me semble que l'on oublie de parler de la très sensible augmentation du nombre de camions circulant en Roumanie, particulièrement turcs et bulgares, qui empruntent des routes qui n'ont pas été conçues pour un tel trafic. 
 
Par deux fois j'ai failli être envoyé dans le fossé par un camion doublant un autre, dans un virage, au mépris des lignes blanches.  
 
Je constate également une nette diminution de l'utilisation d'un des derniers jouets de la police. Il y a 3 ans, on trouvait un radar quasi à chaque sortie de village. Aujourd'hui ils deviennent de plus en plus rares.
 
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Posté par HOLGUIN, le 23-05-2008 06:40
Rouler en Roumanie= Danger
Il est plus qu'urgent de dire à la population de ne pas doubler dans les villages de campagne, de respecter les limites de vitesse, de dépassement. 
En Roumanie en mai 2008 je me fais doubler dans les villages alors qu'il y a du monde au bord de la rue/route par des autocars qui tirent une remorque, par des gros semi remorques, par des 4x4, par des fous qui n'ont aucun respect pour la vie. 
Sur route en dehors des agglomérations, je me suis fait doubler sans visibilité aucune, les puissantes cylindrées doublant alors qu'une voiture arrive en face. Il arrive aussi qu'une puissante cylindrée se fasse doubler par une autre. 
Le tragique ou comique de tout cela c'est que l'on retrouve tous ces criminels au moindre embouteillage ou accident ou ralentissement. 
Les nids de poule, que je devrai qualifier de crevasses ne semblent pas décourager ceux qui ont de gros pneus mais pour les berlines et espaces en tous genres c'est dangereux. 
Si on fait attention, très attention on peut échapper à la mor
 
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