Ecrit par Nicolas Mangin, le 13-01-2008 23:00

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Avec la Nano, la voiture la moins chère du monde, le constructeur indien Tata Motors veut conquérir l’Inde et les pays émergeants. Américains et Européens réfléchissent déjà à une contre-attaque

La Nano à la conquête du marché indien (photo AFP)

Coup de tonnerre dans le secteur automobile la semaine dernière. Lors du salon de New Delhi, le constructeur indien Tata Motors a dévoilé la Nano. Surnommée la "voiture du peuple" cette petite automobile aux allures de Smart sera vendue pour la modique somme de 1.730 €. Voila qui laisse sur place la Logan de Renault et, surtout, la Maruti-Suzuki, la voiture la plus vendue (à 3.500 €) depuis 25 ans en Inde.
Pour réaliser cette prouesse, Tata Motors a fabriqué l’essentiel des pièces avec l’aide de sous-traitants, en utilisant des matériaux plastiques recyclés. Avec son mini moteur bicylindre limité à 33 chevaux, un châssis monocoque, des pneumatiques  ne supportant pas des vitesses soutenues, la Nano ne correspond pas aux standards occidentaux.
Tout le superflus a été retiré : direction assistée, airbag, vitres électriques, climatisation, condamnation des portes centralisée. Sa commercialisation, courant 2008, concernera donc pendant un temps les pays émergeants et l’Inde seulement. À lui seul ce pays représente le nouvel eldorado automobile, alors qu’il ne compte pour l’instant que 8 voitures pour 1.000 habitants.

Ford, Renault et Nissan à l’assaut
Bien que faisant craindre de gros problèmes de pollution et d’embouteillages, cette ruée vers l’automobile en Inde attire également les constructeurs européens et américains. Les citadines représentent les 2/3 du marché indien. Et leurs ventes devraient doubler d’ici 2010, pour atteindre 2 millions d’unités écoulées par an.
Ainsi Ford est sur le point de vendre les marques Jaguar et Land Rover à… Tata Motors, pour deux milliards de dollars. Cela permettrait au groupe indien de faire un sacré bon technologique, pour mieux faire face à l’arrivée de géants comme General Motors et Renault.
Renault et Nissan essayent d’ailleurs d’engager un partenariat avec le groupe indien Bajaj, pour lancer sur le marché d’ici deux à quatre ans une voiture à 2.000 euros. En motorisation essence et diesel, le but serait de proposer une automobile deux fois moins gourmande en carburant que les modèles actuellement présents en Inde… La course est bel et bien lancée. 
Nicolas MANGIN. (www.lepetitjournal.com) lundi 14 janvier 2008

En savoir plus
Libération – À 1.700 euros pièce, la Nano déboule dans les pays émergeants
Le Figaro – Voiture Tata : l’analyse de Jacques-Olivier Martin