Ecrit par Marie Varnieu, le 10-12-2007 23:00

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Banque du Sud - L’Amérique du Sud décide de faire cavalier seul.-
Accusant le Fonds Monétaire International d’être à la botte des Etats-Unis, sept pays de l’Amérique du Sud ont lancé dimanche la Banque du Sud, qui se veut complètement indépendante du FMI, dirigé par Dominique Strauss-Kahn. A Buenos-Aires, six chefs d’Etat pour un total de sept pays membres ont signé la création de cette banque destinée à "financer des projets économiques et réduire les inégalités", comme l’a affirmé le président brésilien Lula. Lui et ses acolytes de la Bolivie, de l’Equateur, du Venezuela, de l’Argentine, de l’Uruguay et du Paraguay espèrent renforcer leur autonomie financière grâce à sept milliards de dollars de capital. Les modalités de fonctionnement de cette banque, dont le siège sera situé à Caracas, seront fixées d’ici à un mois. M.V. (www.lepetitjournal.com) mardi 11 décembre 2007

Justice – Pas de prison pour Bové mais une grève de la faim.-
Avec José Bové, il n’y a jamais deux poids deux mesures. Hier, il a comparu devant le tribunal de grande instance de Millau pour voir quelle tournure allait prendre sa peine récoltée en 2005 pour arrachage de plans d’OGM. La juge a finalement décidé de commuer sa peine en jours-amende, dont le nombre et le montant seront annoncés lors d’une autre audience, la semaine prochaine. La Cour d’Appel de Toulouse puis la Cour de cassation avaient validé ce verdict de quatre mois de prison ferme. En sortant du tribunal, le leader altermondialiste a par ailleurs annoncé qu’il entamerait, lui et ses militants, une grève de la faim à compter du 3 janvier. Bové dénonce les décisions prises par le Grenelle de l’Environnement au sujet des OGM. L’homme à la moustache aurait préféré un véritable moratoire sur le sujet. M.V. (www.lepetitjournal.com) mardi 11 décembre 2007

Marseille - La gare Saint Charles se refait une beauté.-
Le temps avait commencé à faire son œuvre sur la gare Saint Charles de Marseille, monument historique depuis 1848. La restructuration du bâtiment a ainsi duré plus de 10 ans et avoisine un coût de… 230 millions d’euros, contre 150 prévus initialement. Les retards et les surcoûts ont notamment été motivés par la faillite d’une société qui devait réaliser un tunnel. Un nouvel appel d’offres a donc engendré un retard monstre pour les travaux. Mais il faut dire que désormais, l’architecte de la SNCF Jean-Marie Duthilleul a pensé à tout : la gare routière a été rattachée à la ferroviaire, les métros sont plus faciles d’accès et désormais, les 45.000 voyageurs qu’accueille la gare chaque jour vont pouvoir se détendre dans l’un des 25 kiosques aménagés dans une galerie. Depuis hier, les Marseillais peuvent apprendre à revivre dans ce lieu qui leur est si familier. M.V. (www.lepetitjournal.com) mardi 11 décembre 2007