Après l’arrivée du tramway en 2003, la capitale irlandaise poursuit la modernisation de son réseau de transport en commun avec le projet de construire deux lignes de métro d’ici à 2014

L'arrivée du Lucas, nom donné au tramway dublinois, a certes contribué à désengorger la ville mais de façon insuffisante étant donné les gros problèmes de trafic que connaîit la capitale irlandaise.

Devenue en quelques années le nouvel eldorado européen en raison d’une économie particulièrement florissante, la ville de Dublin a vu en conséquence sa population augmenter de manière exponentielle. Ce phénomène la confronte à des nouveaux problèmes, à commencer par un engorgement grandissant de son réseau de circulation. L’arrivée du tramway - baptisé Luas - en 2003 a certes permis de soulager quelque peu le trafic mais, aux heures de pointe, circuler dans la ville demeure tout de même un véritable cauchemar. Et la situation, au vu des différentes prospectives, ne semble a priori pas prête de s’améliorer.
Afin d’éviter dans les années à venir une saturation totale, la décision a donc été prise, dans le cadre d’un plan de modernisation des transports en commun dublinois, de lancer la construction d’un métro. Deux lignes sont pour l’heure prévues. La première dite "Metro North" ralliera d’ici à 2014 normalement l’hyper-centre à l’aéroport en moins d’une demi-heure contre environ 45 mn en bus aujourd’hui, tandis que la seconde "Metro Ouest" desservira elle les banlieues de Tallaght, Clondalkin et Blanchardstown.

M.J. (www.lepetitjournal.com - Dublin) vendredi 9 novembre 2007