Leader incontesté des ventes sur le territoire espagnol depuis de nombreuses années, Renault est bousculé en 2007 par son rival Citroën. La fin d’une époque pour la marque au losange ?

La Megane perd du terrain face à la C4 (photo CeCILL)

Le mois d’août a confirmé la tendance des premiers mois de 2007 pour Renault et Citroën. De ce côté des Pyrénées, la marque au losange a perdu du galon face à la marque aux chevrons et n’occupe plus que la seconde place des ventes d’automobiles. Publié début septembre par l’ANFAC*, ce classement confirme l’inclination constatée au premier semestre. Les parts de marché de Citroën ont atteint 10,93%, tandis que Renault voit ses affaires chuter, avec désormais 10,17% des ventes. Pire, la vedette de la marque, la Mégane, en pôle position du top dix des ventes, se trouve de plus en plus menacée par la C4 de son principal concurrent. En perte de vitesse sur le sol espagnol, Renault en a cependant encore sous la pédale.

Renault vers le renouveau
Cette baisse de régime que traverse le fabricant français peut s’expliquer par l’épuisement de ces modèles arrivés en fin de cycle. Alors que Citroën a su séduire le consommateur espagnol grâce au renouveau de toute sa gamme, Renault continue de capitaliser sur les valeurs sûres. Arrivé à la tête de Renault il y a deux ans et conscient des enjeux en cours, Carlos Ghosn prévoyait, en février 2006, une restructuration de l’offre proposée au client. Le "contrat Renault 2009", projet ambitieux, prévoit ainsi la création de 26 nouveaux modèles d’ici à 2010.
Dans l’immédiat, la Twingo et la Laguna, qui accouchent d’une troisième génération, seront commercialisées en Espagne dans les prochaines semaines. Pour reprendre son leadership, le constructeur mise également sur un nouveau service d’attention au client, plus efficace et plus performant. A suivre.
Arnaud BOULARAND. (www.lepetitjournal.com – Madrid) jeudi 20 septembre 2007

*ANFAC : Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones
http://www.anfac.es