Depuis le 1er juillet 2006 le permis de conduire espagnol est passé aux points. Emboîtant le pas de la tendance européenne, l’Espagne dresse un bilan exemplaire pour cette première année d’application. Petit retour, en chiffres, sur cette mesure qui fait encore crisser des pneus

Le permis à points : une première année réussie

Il y avait les 12 apôtres, les 12 coups de minuits et les 12 grains de raisin qui les accompagnent ; désormais il y a les 12 points du permis de conduire !
12 points qui peuvent vite devenir un lointain souvenir. Deux points retirés pour le non respect du port de la ceinture, quatre pour le refus d’une priorité ou six points en cas d’excès de vitesse dépassant les 50% de la vitesse autorisée, et l’on peut troquer son permis de conduire contre un abonnement de métro. Selon un rapport publié par le Ministère de l’intérieur, un million de points ont été retirés en un an et 1400 conducteurs ont dû rendre leur permis.
La mise en place de radars fixes sur tout le territoire national (500 avant la fin de l’année) et la multiplication des contrôles d’alcoolémie ont contribué à l’effet dissuasif de la nouvelle loi sur la sécurité routière.

Avec un permis français?
Selon le Ministère de l’intérieur, le nombre d’accidents mortels sur la route aurait baissé de 7,6% en une année, soit 467 décès en moins. Un chiffre qui fait de l’Espagne une référence en Europe pour cette première année de mise en application. Selon une enquête réalisée pour l’Association des producteurs de bières , 48% des conducteurs affirment avoir réduit leur consommation d’alcool durant ces cinq dernières années. 21% disent préférer désormais la bière sans alcool. Mais le permis à points a aussi son économie parallèle : augmentation des ventes de détecteurs de radars* et vente de points, notamment sur internet.
Enfin, pour les détenteurs d’un permis de conduire français ou étranger, les points ne peuvent être retirés que si le permis est inscrit au "registro del tráfico". Inscription qui n’est pas obligatoire pour les ressortissants de l’Union européenne…
Arnaud BOULARAND. (www.lepetitjournal.com - Madrid) lundi 16 juillet 2007

Les détecteurs sont interdits, à la différence des GPS aviseurs

Sources :
- Rapport du ministère de l'intérieur (http://www.dgt.es/dgt_informa/notas_prensa/pdf/NotaPrensa303.pdf)
- DGT - Pour consulter son solde de points et localiser les radars : http://www.dgt.es