Le commerce global de marchandises entre la France et l'Irlande a atteint 9,3 Md€ en 2006, en baisse de 7% par rapport à 2005. La France souffre de la dominance des importations américaines et britanniques

Les exportations françaises ont baissé de 4,7%, en raison de deux facteurs principaux, les exportations de matériels aéronautiques qui ont chuté de 81 % en l’absence de livraisons d’Airbus en 2006, et les exportations d’automobiles qui ont baissé de 21%. Ces baisses ont été atténuées par la hausse sensible des exportations françaises de produits pharmaceutiques intermédiaires ou finis, et des biens de consommation dans leur ensemble.

L’Irlande a été en 2005 le 26ème client de la France. Ses achats en France représentent 0,8% des exportations totales françaises. L’Irlande est aussi le 13ème fournisseur de la France. Le commerce extérieur entre les deux pays présente un déficit structurel important, le septième déficit bilatéral de la France.

Le paradoxe des exportations françaises vers l’Irlande est à la fois de représenter un montant considérable eu égard au nombre d’habitants de l’Irlande, et aussi de ne donner à la France qu’une part de marché assez modeste, 4% au lieu des 8% qu’elle occupe en moyenne dans le reste de l’UE15. Plusieurs raisons à cet état de choses. En premier lieu, la très grande ouverture internationale de l’économie irlandaise, qui exporte chaque année environ 90 Md€ de marchandises. Mais ces exportations sont très majoritairement le fait des filiales de multinationales américaines qui importent leurs composants (chimie pour les médicaments, composants électroniques…) des maisons mères américaines. Ensuite, la situation géographique, et, dans une certaine mesure historique, place l’Irlande en dépendance logistique du Royaume-Uni, de sorte que beaucoup d’importations sont caractérisées d’origine britannique (c’est le cas d’importants volumes de vins, par exemple) et non du pays réel d’origine.

Enfin l’Irlande est grosse importatrice d’énergies d’origine fossile, réservant ainsi une part de marché significative pour les pays exportateurs de pétrole et de produits pétroliers.
Dominique Causse - Mission Economique (www.lepetitjournal.com - Dublin) lundi 30 avril 2007