Ecrit par Betty RUBY, le 24-01-2007 23:00

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Pour éviter qu’elles ne tombent en rade, les autos ont besoin d’être chouchoutées par temps froid. Un mémo pratique sur la manière d’entretenir son véhicule en hiver

Froid et mécanique ne font pas bon ménage (photo AFP)
Même pour les voitures l’hiver est un moment difficile à passer. Voici quelques conseils pour l’aider à arriver jusqu’aux beaux jours.
Certains des composants des véhicules peuvent être endommagés par le froid, comme la batterie qui peut perdre jusqu’à 50% de ses capacités quand le thermomètre atteint les 0° C. De fait, il faut débrayer lorsqu’on démarre pour la préserver, et vérifier que les câbles sont propres et bien fixés. L’huile est aussi atteinte par le froid qui la densifie. Il est donc important de vérifier que le coefficient de viscosité correspond bien au modèle de la voiture.
Quant aux pneus, ils perdent une livre de pression à chaque baisse de 5° C. Les pneus permettent l’adhérence à la route, il est donc important de ne pas rouler avec des pneus usés. Il en existe d’ailleurs qui sont adaptés aux conditions hivernales.
La visibilité peut elle aussi être affectée par le froid, le gel pouvant envahir le pare-brise. Pour éviter cela, il faut le frotter à l’intérieur et à l’extérieur avec du papier journal la veille au soir. Le lave-glace doit toujours être rempli avec de l’antigel, en aucun cas avec de l’alcool ou de l’eau.
Mieux vaut prévenir
La carrosserie peut aussi subir les effets indirects de l’hiver. Il est important de laver sa voiture souvent, car le sel de la route est corrosif pour le châssis, la carrosserie et les pneus. Les serrures peuvent être grippées par le froid, le mieux est d’injecter de l’huile siliconée ou de la glycérine à titre préventif. Il en va de même pour les joints des portières, qu’il faut enduire de talc ou de silicone. Côté moteur, il est bon de faire un check-up complet du bloc afin d’éviter des problèmes de démarrage par temps froid.
Certaines précautions peuvent même vous sauver la vie en hiver. Le système d’échappement ne doit pas comporter de fuite de monoxyde de carbone. Cela peut être très dangereux par temps froid, quand on roule avec les vitres fermées. Les freins aussi doivent faire l’objet d’une vigilance particulière. Un problème d’usure ou d’équilibrage risque de tirer la voiture d’un côté et de faire déraper la voiture, en particulier sur une chaussée glissante.
Sur la route en hiver il faut être beaucoup plus vigilant qu’en temps normal, et ne pas oublier d’avoir des chaînes et un grattoir. Une voiture bien entretenue et une conduite adaptée aux conditions météo sont les clés pour rouler dans la neige.
Perrine ROUX. (www.lepetitjournal.com) 25 janvier 2007