Les ventes du constructeur automobile ont reculé de 0,7% dans le monde en 2006, à 3,366 millions d'unités. Elles ont progressé de 4% à 'international et régressé de 2,7% en Europe occidentale

PSA devrait clore un exercice 2007 en meilleure forme commerciale que l'année dernière. Telle est la prévision que vient de dévoiler le constructeur automobile, qui espère "retrouver la croissance de ses volumes en Europe". Dans un environnement concurrentiel toujours très vif, le groupe dirigé par Jean-Martin Folz escompte en effet tirer profit de la poursuite du rajeunissement de ses gammes - lancement des nouveaux fourgons compacts Peugeot Expert et Citroën Jumpy, version 5 places du C4 Picasso, élargissement de la gamme 207, nouveaux 4*4 Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser.
Comme son rival Renault, mais dans de moindres proportions, PSA a clos l'année 2006 sur un recul de ses ventes. Au total, le groupe a vendu 3.366.000 véhicules montés et éléments détachés, soit 0,7% de moins qu'en 2005. "Ce résultat traduit de bonnes performances des ventes à l'international (+4%) mais un recul des ventes en Europe occidentale (-2,7%) dans un contexte marqué par la stabilité du marché européen (+1,1%) et un environnement fortement concurrentiel", précise un communiqué.
Hors éléments détachés, les ventes de seuls véhicules montés ont toutefois enregistré une croissance de 1,3% - à 3.116.000 unités. Les deux marques de PSA ont évolué de manière inégale sur le marché mondial : Peugeot a écoulé 1,96 million de véhicules, en baisse par rapport aux 1,995 million de 2005. La marque n'a pas atteint son objectif de passer au-dessus de 2 millions de voitures, qu'il s'était fixé pour 2006.
Citroën a vu ses ventes légèrement augmenter à 1,406 million, contre 1,394 million, se situant ainsi dans le bas de la fourchette visée (entre 1,4 et 1,45 million). Conséquence de la morosité de ses ventes, la part de PSA a reculé sur le marché mondial à 5,2%, contre 5,4% en 2005.  Pour 2007, Citroën  table sur des ventes mondiales en légère hausse, situées "entre 1,45 et 1,5 million de véhicules." Malgré tout, PSA affiche quelques belles performances au titre de l'exercice 2006. Ainsi la Peugeot 207, lancée en avril, a-t-elle été vendue à 308.000 exemplaires et a d'ores et déjà atteint l'objectif fixé pour sa première année de commercialisation - 300.000 unités. Un communiqué affirme d'ailleurs que "l'objectif de 500.000 ventes en année pleine est confirmé". La Peugeot 206 a également "confirmé son potentiel commercial avec 474.000 ventes". Au total, souligne encore le groupe, "le couple 206+207 (...) se positionne comme le leader du segment des petites voitures en Europe", avec 782.000 ventes dans le monde.
Concernant la marque Citroën, 2006 "a été marquée par le lancement réussi en octobre de la C4 Picasso, vendue à plus de 24.000 exemplaires au dernier trimestre". De même, la Citroën Xsara Picasso, mise sur le marché en 2000, "a montré une très bonne résistance en stabilisant ses ventes à 183.000 exemplaires(-2%)".
En France, PSA conserve toutefois sa place de premier constructeur, détenant une part de marché de 31,3% avec 764.800 véhicules immatriculés, soit un recul de 2,6% dans un marché en baisse de 1,9%, poursuit le groupe dans son communiqué. En Europe de l'Ouest, la part de PSA a regressé à 13,9% (7,4% pour Peugeot, 6,5% pour Citroën), contre 14,3% en 2005. En Amérique latine, dans "un contexte confirmé de relance des marchés", les ventes de PSA Peugeot Citroën ont bondi de 16,9% à 214.000 véhicules. En Europe hors Europe occidentale, les ventes du groupe ont progressé de 15,3% à 181.000 unités, avec une hausse de 3,1% en Europe centrale (Pologne, Hongrie, République tchèque, Slovénie, Croatie, Slovaquie), et de 68% en Russie (27.000 unités).
Dans le Mercosur, cette hausse atteint 20,3% avec 159.000 immatriculations (+19% au Brésil, +22% en Argentine). En Chine, sur un marché en hausse de 33,9%, la "montée en puissance de la marque Peugeot" et "la bonne tenue des ventes de Citroën" ont permis au groupe de poursuivre son envolée (+43,1%) avec 202.000 véhicules vendus et d'"atteindre ainsi l'objectif fixé pour 2006".
 www.lesEchos.fr (10 janvier 2007)